就在前几日，小鹏G3(配置|询价)i 系列上市了460N+机型。 新车配备磷酸铁锂电池组，与460N版本的三元锂电池一致，售价完全相同。
在外观上，小鹏 G3i 延续了家族风格的设计语言，采用X ROBOT FACE家族化设计，汽车的前部采用圆润流畅的设计元素，辨识度极高。底部采用左右贯穿式下格栅，拉伸了视觉宽度。
侧面造型简洁流畅，采用隐藏式门把手，降低了风阻；车身C柱进行了熏黑处理，形成了悬浮车顶设计。车尾设计比较简单，一个贯穿的尾灯，一个大扰流板和高水平刹车灯，尾灯中间还有小鹏品牌LOGO。整体设计有一定的未来感，符合年轻消费者的偏好。车辆尺寸为4495x1820x1610mm，轴距2625mm，符合当下主流水平。
内饰保持现有布局，配备三辐式多功能方向盘；12.3英寸全液晶仪表配合一块15.6英寸竖向中控大屏提供不错的科技氛围，搭载高通骁龙820A芯片以及Xmart OS系统；两侧空调出风口采用了贯穿式设计，将中控台分成上下两部分，很有层次感。
动力方面，小鹏G3i 460N+依旧采用一个前置永磁同步单电机，最大输出功率145KW，最大工作扭矩300N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速170km/h，百公里加速时间8.6秒。电池采用一块55.9千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程可达460km。同时车辆还支持对外放电，放电功率可达2.2KW。
可以明显看出，新车与目前的460N版本最大的区别是更换了磷酸铁锂电池，里程数和指导价格与460N版本一致。 这样的好处就是搭载磷酸铁锂电池的460N+在安全性方面会高于460N版本。 坏处则是冬季续航衰减严重，所以这款新增车型也算为消费者提供了另一种选择，可以根据自身地域情况选择合适的车型。
