这一届广州车展可真不太平，继开幕前夜有概念车自燃引起展台浓烟大火后，日前又有一辆远航的展车在展出期间突然冲出展台。有趣的是，从现场图片看来，一群人工作人员试图将掉落在展台外的车辆恢复原位。
很多人可能并不太了解远航到底是个啥，其实就是大运旗下的新能源车品牌。什么，大运你也不知道？没事儿，我们帮大家简单科普一下。
大运是一家早在1987年于山西运城成立的公司，最早以生产制造摩托车起家，在2004年进入了商用车的造车领域，直至2009年第一辆大运重卡下线，由此正式像本田，或者国内的力帆一样，由摩托车厂商转型为车企。
当然，大运的星辰大海可不只是商用车，2013年趁着国家大力发展新能源车的机会，大运也在那一年正式着手开始了造新能源车的计划。虽然一晃10年过去了，很多人连大运的摩托和商用车都不知道，更不用提知晓这家车企的新能源车产品了。
但大运就和去年的恒驰汽车一样，首次在车展登场就发布九款产品，大运汽车旗下推出的高端新能源品牌——远航，在2022年成都车展首发亮相时就一口气带去了四款新车，分别是远航H9、远航H8、远航Y7，远航Y6(配置|询价)。其中Y系列是轿车定位，H系列则是SUV车型。而这一次广州车展，远航展台突然冲出的展车，正是当中的远航Y7。
据了解，该车价格区间十分广泛，从30万跨越至60万元。外观方面远航四款车型形成家族风格，其中定位中型轿车的远航Y7造型十分运动，三角形的大灯具备投影能力是亮点功能。
新车虽然是四门5座布局，但前排车门采用了博眼球的剪刀门设计。
动力方面，远航Y7采用的800V双电机平台，由母公司大运和博世联手打造。虽然新车还未正式上市，但品牌方目前宣称新车半小时充电续航可达800km，未来搭载固态电池的版本，续航可以突破1000km。
尽管从外观和性能参数来看，远航Y7并不缺乏竞争力，但作为新登场的造车玩家，在大型国际车展的舞台上闹出这样的笑话，必然对品牌口碑造成负面影响。
