如果说很多传统车企入局新能源市场比较慢，但好饭不怕晚，最终都是看实力说话，这其中凯迪拉克就是代表之一。凯迪拉克的纯电车型入市到上市售卖的时间不算太长，不过是金子总会发光，看得见的产品实力足以发光发热，同时其也在加快步伐布局。最近，我们就从海外媒体处获得了凯迪拉克Celestiq-V的新车假想图，我们一起来看一下。
外观方面，肉眼可见车头为全新设计，前脸采用蜂窝状中网，更加富有运动气息，前机舱盖的隆起更加突出，力量感十足。其次在细节方面也加入了不少空气动力学的应用，比较符合纯电车型的功能特性。来到车身侧面，线条感依旧流畅且凌厉，车身尺寸据悉变不会有什么变化，不过不要着急，往下看轮辋的尺寸增加了，视觉上整车更加霸气。另外后视镜为传统造型，这一点或许还待改进。车尾部分，与车头一样，运动气息方面更加浓厚，增加了尾翼，且尾灯为熏黑设计，运动质感更突出。从外观设计我们可以看出，新车在运动和质感方面下了不少功夫。
内饰部分，众所周知的55英寸贯穿式大屏依旧是亮点，同时可调节透明度的全景天幕、全新Ultra Cruise智能驾驶辅助系统等也应有尽有。不过透露出来的是将会在内饰的在材质、配色等方面有所调整，整体的豪华质感将会有所提升。
动力部分，应该是对新车最为期待的部分。新车来自通用BEV3平台，据悉会搭载100千瓦时-200千瓦时电池组，且支持350千瓦的快充模式，续航里程有望达到并超过644公里。更为突出的表现是新车的最大输出功率将超1000马力，百公里加速2秒内可完成，还增加弹射起步功能。与此同时，新车还将会搭载四驱系统及四轮转向技术。不得不说，如以上数据量产车型最终都一一兑现，那么新车的动力部分将会无可挑剔。
综合来看，新车的产品实力可见一斑，不过也因为新车的定位，决定着并不是所有人都是新车的受众。凯迪拉克Celestiq-V预计会在2023年上市并售卖，还为媒体预测其价格将会达到30万美元左右，人民币将忽视200万左右，因此好像我们大多数人只能看看。不过最后还是不得不感叹一句：这次不会再有人轻视凯迪拉克了吧！
