相信不少人见过或者听说过这样的事，就是某些人买了一辆汽车，心疼油费，害怕开坏，平时却舍不得使用。所以为了避免这样的“悲剧”，笔者今天就来介绍几款品质稳、油耗低的国产家轿，而且价格也不贵，最低3万多起，选择它们可以想用就用。
经销商报价：5.78万起（成都）
要说自主阵营中最受欢迎的轿车，自然是吉利帝豪了，凭借过硬的品质以及亲民的价格，已经连续9年获得国产品牌轿车销冠，帝豪家族累计销量也已经超过了300万，对于有购车需求的普通老百姓来说，帝豪是绕不开的选择。
首先帝豪的外观设计虽然谈不上多有气派，但有棱有角，看上去并不是很廉价，并且今年还上市了采用新设计语言的UP车型，一车两套“脸”，满足不同人群的审美口味。其次，帝豪的座椅软硬适中，空间宽敞，除了减震硬点、隔音差点，整体乘坐体验还是比较舒适。然后配置方面也基本够用，倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、自动空调以及智能网联系统等配置在低配车型上就可享受到，并且内饰的用料也走在了同价位车型的前列，比较有档次。
最后在动力方面，帝豪全系统一搭载一台性能不怎么强的1.5L发动机（109Ps/142N·m），匹配以节能经济为主的5MT或者CVT变速箱，因此可以做到5.8-6.1L的百公里工信部油耗表现，以它50L的油箱容量来算，一箱油能跑800Km，十分经济。
经销商报价：6.69万起
逸动同样是一款有销量、有口碑，且省油的国产轿车，是老百姓的省心之选。逸动最大的优点就是其较高的颜值，整体形态饱满，细节处的处理也是精致有型，搭配很具辨识的蝶翼式栅格，时尚又大气。当然，4.73m的车长也为它的颜值加了不少分。
与外观一样，逸动的内饰设计也比较有活力，偏向驾驶员一侧的中控台设计、黑红配色内饰以及战舰式档把很容易激起人们的驾驶欲望。逸动实际的空间没有表现得像尺寸上那么优秀，超过180cm的乘客在后排就几乎没什么头部空间了，500L的后备厢容量也远不如帝豪。配置还是值得称赞的，最低配就有感应尾门、远程启动、倒车影像以及中控屏等配置功能。
动力方面，逸动的选择面有很多，1.6L、1.4T发动机和5MT、6AT、CVT以及DCT变速箱组成了4种组合，你想要的基本都有。其中这台1.4T蓝鲸发动机虽然有158Ps/260N·m的账面数据，但实际的起步依旧有肉的感觉，倒不是因为虚标，而是1-2挡升挡拖沓，中期加速会好很多。至于油耗方面，工信部给出的是5.9L-6L/100km。
经销商报价：3.95万起
如果觉得前两款车型买起来还是比较吃力，那就看看这台已经跌到了4万以下的比亚迪F3。关于这款车，老一辈的消费者应该是比较熟悉的，自2006年上市以来，靠着借鉴日、韩系车的设计理念、相对可靠的品质以及极低的售价，迅速打开市场，一度成为国产轿车的“头牌”车型，累计销量已突破200万台。
虽然随着汽车行业的发展，F3显得有点老旧和低端，但满足人们的代步以及家用需求还是绰绰有余的，而且这么便宜的一个车，要是有个磕磕碰碰，也完全不心疼，可以使劲造。受制于成本，F3的内饰质感、座椅舒适性以及配置等方面的表现都很一般或者说糟糕，唯一还行的就是空间足够，满载也不拥挤。
动力方面，F3全系三款车型统一采用1.5L+5MT的动力组合，发动机拥有最大109Ps/148N·m的动力输出，工信部油耗表现5.9L/100km，燃油经济性表现突出。从实际的驾驶体验来看，F3方向盘较轻，路感清晰，起步加速有点迟缓，跑起来后还是可以的，至少跑高速没有什么问题，不过底盘比较轻，跑太快了容易发飘。
总的来说，以上几款都是品质可靠、经济省油的国产轿车，如果买车追求省心，它们都是不错的选择。
