1949年，苏联开展第一个燃气轮机动力坦克研究项目，由列宁格勒的基洛夫工厂负责。然而，因当时燃气轮机质量不过关，成品样车一直没有完成；1968年，基洛夫工厂承担新型主战坦克的研制任务。在总设计师波波夫的带领下，基洛夫工厂通过自主开发和技术创新，终于在T-64主战坦克的基础上，研制出T-80主战坦克。T-80主战坦克于1976年研制成功，是世界上首例批量生产的带燃气轮机动力装置的坦克。
第一代的T-80（燃气轮机）有“霸王硬上弓”的嫌疑：1974年至1975年，219工程的最新改进型工程样车进入伏尔加军区展开更大规模测试。可是，测试表明：它的发动机油耗是T-64的1.6~1.8倍！即使配备外挂油箱的行驶里程也仅仅达到军方的最低要求450千米；另外，燃气轮机的可靠性、安全性也存在问题。因此，时任苏联国防部长安德烈·格列奇科元帅否决了219工程的投产计划，并指出219工程样车比起T-64A油耗高了接近1倍但火力和防护毫无提高！
1976年4月26日，格列奇科元帅逝世，德米特里·乌斯季诺夫元帅接任苏联国防部长一职：他自从20世纪60年代起，乌斯季诺夫元帅就密切关注燃气轮机坦克。因此，他对219工程非常重视：1976年8月6日，国防部突然宣布219工程最终成品正式投产，并将其型号定位T-80。T-80的主要研究方基洛夫工厂立即从生产T-64A改为生产T-80坦克；此后，鄂木斯克13号工厂和哈尔科夫马里舍夫工厂也逐步改为生产T-80坦克——完全缺少严格的审核和入役测试，完全由元帅硬性制定T-80坦克进入量产！
可是，第一代T-80坦克没有爆炸反应装甲、炮射导弹，2A26型火炮的T-80与T-64A火力相当；然而，与T-64A相比，T-80成本居高不下：一辆T-64A成本为14.3万卢布，而T-80成本高达48万卢布！
不过，初代T-80坦克的动力和防护措施还不错：42.6吨的体重和GTD1000T燃气轮机的1000马力功率，功重比可达23.47马力每吨，相比于后续出现的M1重量为61吨，装备1500马力引擎的M1坦克只有24.5匹/吨；T—80和T—64都采用陶瓷球复合装甲，炮塔正面添加的陶瓷球硬度很高，面对破甲弹的等效厚度约为600毫米，而面对穿甲弹时，坚硬的陶瓷球会让穿甲弹在穿过时在球体表面产生巨大的应力，并且球形设计让穿甲弹可以偏离，在铸钢和陶瓷两种介质之间来回剪切，摩擦，最终失去了动能。早期T80车体正面也有布置复合装甲，为“钢+玻璃纤维+钢”的结构。
所以，初代T-80坦克产量并不高：只有130辆！1978年停产，而苏联坦克设计局很快依据红军使用单位意见改进，出现了T-80B坦克，这才是毛熊正宗！
1978年，T-80B改型坦克更换了炮塔、升级了火控和自动装弹机、强化了复合材料装甲，具备发射9M112-1“眼镜蛇”炮射导弹能力；1979年，鄂木斯克工厂完成630工程，研发出加装地面导航系统和指挥用通讯设备的T-80B指挥型T-80BK；1980年升级为1100匹发动机；1982年改装更先进的2A46-1型滑膛炮；1985年增加挂载反应装甲能力——外挂的反应装甲能让T-80B面对穿甲榴弹打击时获得额外的等效400毫米装甲板的防御能力！1985年起，基洛夫工厂生产的T-80B升级为带“接触-1”爆炸反应装甲的T-80BV，随后鄂木斯克工厂的T-80BK也升级为同样可以安装反应装甲的T-80BVK。
早在1960年代，是苏联钢铁科学研究院已经开发一种称作“动态防护”的反应装甲：但是，苏联军方兴趣不大。直到1982年第五次中东战争，配备爆炸反应装甲的以色列坦克在黎巴嫩军的破甲榴弹面前展现极高的生存能力：苏联得到以色列爆炸反应装甲模块以后，立即决定大力发展反应装甲并优先装备到驻东德部队——苏联研究机构的研究报告显示：对于一般的125毫米口径炮弹，“接触-1”能削弱其造成86%伤害，而125毫米破甲榴弹能减少58%，至于93毫米的单兵反装甲武器甚至能削弱92%。
1980年，苏联驻东德部队正式装备T-80B：至1990年11月，乌拉尔山脉以西有4352辆各种型号T-80B坦克，约占全部T-80坦克的90%；其中包括594辆T-80BV和23辆T-80BVK，占所有T-80的13%。
进入20世纪80年代，基洛夫工厂和莫洛佐夫设计局把219A和219V两项工程的特点融为一体，重新编号的219AS工程开始；其中车身由基洛夫第3设计局开发，炮塔和武器由莫洛佐夫设计局负责。1985年，219AS工程的最终成果投产，被命名为T-80U：它的炮射导弹系统进一步升级为可以同时使用9M119和9M119M“映射”两种导弹的9M120系统，具备挂载“接触-5”反应装甲能力；1990年，T-80U坦克使用新一代燃气轮机GTD-1250，不仅能提供1250匹的动力，还能使用航空煤油、柴油和低辛烷值的汽油或三者的混合物作燃料，具备优秀的动态稳定性和可靠性，使用寿命更高；至1990年11月，乌拉尔山脉以西有410辆T-80U坦克，约占全部T-80坦克的8%。根据鄂木斯克运输机械厂的计算：T-80U的作战性能比T-72B高10%，但成本却多了将近2倍！一辆T-72B只需28万卢布，但T-80U却需要82.4万卢布！所以，它的装备数量不多，装备单位却是俄军精锐。
1997年，T-80UM1“雪豹”坦克在俄罗斯鄂木斯克武器装备展览会上亮相。除“竞技场”主动防护系统外，它还安装了“窗帘”-1光电对抗系统。据俄罗斯军方报告，安装“竞技场”和“窗帘”-1防护系统后，可使坦克的综合防护力提高3倍以上。“雪豹”坦克的炮塔部分的装甲布置也与T-80U坦克有很大不同：而炮塔左侧后部的3个方形盒子用来装3名乘员的个人装备，并可起到辅助防护作用，并可根据用户需要加装热像瞄准镜。T-80UM1坦克动力—传动装置为1250马力的燃气轮机和液力传动装置，可靠性提高，平均行驶速度比T-80U提高了12%；后来的T-80UM2坦克采用新底盘、尾舱自动装弹机、贫铀穿甲弹、新型炮射导弹、新型“复合+爆反”装甲、数字化火控系统、主动防护系统、可侦测30千米范围内直升机的传感器、RPz-86M型防雷达探测涂层（这种涂层能有效减少坦克被敌方发现的概率。为保证乘员能在沙漠或北极寒冷地区作战）、车内安装有空调系统、安装有能抗强烈干扰的数字化通信保密设备、卫星导航定位系统等装置、敌我识别系统！
二、战史。
T-80系很少参加对外战争：在第一次车臣战争中的损失主要由于经济衰弱、官兵缺少训练、坦克战术不佳、缺钱增加防护所致；第二次车臣战争中，T-80们穿戴整齐、官兵训练有素、战术合理，已经将损失降至最低！但是，鲜为人知的是：T-80U的首战却是塞浦路斯收复国土的战斗！
1985年，希腊新总理安德烈亚斯·乔治乌·帕潘德里欧面对美国令其返回北约的极限施压，终于下定决心倒向苏联：他与苏联签署一系列合作协议，条款之一就提到苏联应向希腊提供先进军事装备，甚至要比华约成员国质量要好——苏制9K330“道尔”（北约代号SA-15“臂铠”）机动野战防空导弹、米-24“雌鹿”、2S7“牡丹花”重型自行榴弹炮、T-80坦克等，由于土耳其封锁了博斯普鲁斯海峡，苏联决定走“叙利亚—塞浦路斯——希腊”运输线：一贯亲苏的塞浦路斯向希腊提出获得苏联军火，而希腊总理将此事通过苏联“燕子”向苏联通报！苏联此时已经决定向塞浦路斯可能的军事行动大开绿灯：交付希腊的T-80U坦克因故停留在塞浦路斯控制区内，苏联大批军事顾问、技术人员陆续抵达塞浦路斯。
1987年3月，土耳其海军强行闯过希腊海军封锁线，登陆一个地下石油资源极为丰富的无人小岛，并在上面升起了土耳其国旗。希腊命令全国军事总动员：而塞浦路斯人也认为时机已到——土耳其人反应迟钝，它侵略的希腊岛屿驻地并没有发现任何异常，联合国维和部队也对此睁一只眼闭一只眼，鉴于英苏关系缓和，英军基地甚至帮忙卸载几批军火——土耳其的北约基督教盟友严重不靠谱！
1987年3月29日凌晨，希腊和苏联工兵清理了联合国控制区“蓝线”上的预设地雷和反坦克障碍物，随即，8辆T-80UE（E代表出口版）启动GTD-1250燃气轮发动机——他的噪音很小，没有吵醒联合国维和部队、土耳其部队。然后，临时由希腊志愿军、塞浦路斯国民军及苏联教官组成的“混编装甲营”展开了对土军的进攻，土耳其军队的抵抗非常微弱；中午，希腊志愿军和塞浦路斯国民军就占领土耳其在首都尼科西亚旁的战略重镇——Gonyeli。但是，装备T-80UE的“混编装甲营”很快就攻下凯里尼亚山脉的南坡；日落之前，凯里尼亚港被攻占，港口内并没有土耳其海军舰队，那些大型军舰都去爱琴海上巡逻，至少三天以后才能回港，零星的几艘沿岸炮艇也被T-80UE的炮射导弹迅速摧毁。仅仅过了11个小时，塞浦路斯岛上70%以上的土耳其军队抵抗就已经被消灭；T-80UE一共击毁6辆土耳其“豹1A3”主战坦克和4艘土耳其小型炮艇以及大量的永备工事，自身无一毁伤！经过美国和北约协调，土耳其占领的塞浦路斯领土仅仅剩下37%！土耳其军队在此次战役以后，开始向德国求购“豹2”坦克！而东亚的韩国也对T-80U在山地作战的超强能力表示羡慕………
被突袭的土耳其对此很恼火：出动F-16狂轰滥炸塞浦路斯，而且调集兵力准备反击，要求美国将希腊打入另册…美国正在准备将希腊拉回北约、苏联又没有解体，美国需要北约内部保持稳定，强压土耳其不得向希腊和塞浦路斯开战！
三、现状。
俄罗斯陆军共计有3044辆不同型号的T-80服役，另有1456辆处于封存状态。但是，俄军的主流坦克依然是T-72不断而来的T-90系！而作为外界了解苏联/俄罗斯坦克的平台，T-80系被广泛购买：希腊、英国、美国、中国、韩国（梦想成真）、泰国、巴基斯坦、塞浦路斯、孟加拉、阿塞拜疆等国，俄罗斯对此心知肚明：它也不可能让大能耗、性能落伍、价格昂贵的T-80系继续大批量服役——尤其是美帝获得了完整的T-80系坦克和技术资料——乌克兰等国一直在甩卖前苏联的军事产品！
四、T-80坦克在中国。
苏联解体前后，中国从前苏联加盟共和国获得包括T-80U系、自行迫击炮、T-72/64坦克在内的苏陆军最先进装备，并对他们进行大量测试。
传说当中：“中国包括第三代坦克使用的125毫米炮早期型号在内的几乎全部反坦克武器都难以击穿苏联T-80U的炮塔正面，即使当时性能最好的120毫米滑膛炮，在击穿T-80U炮塔这件事情上也十分勉强。北约同期的类似试验也证实了这一结果。这一试验影响了中国第三代坦克设计和目标”——事实并非如此！
19935月年，俄罗斯军方携带包括“龙卷风”、“矢车菊”、T-80U/ BV-/BVK、BMD-3、电子战设备等陆军主战武器来到北京京郊的军事基地，它希望中国陆军能够下大单挽救奄奄一息的俄罗斯军工企业。
俄罗斯判断中国至少购买300辆T-80U、另外再购买至少20亿美元陆军装备：俄军全力以赴——压舱底的集团军指挥系统也拿出来摆卖了！
但是，中国89式自行反坦克炮、83式105mm坦克炮可以在1500米距离上击穿T-72M正面装甲；第三代坦克（98式坦克）主炮则在2000米距离轻松击毁T-64B/T-80U/豹-2！而且，T-80U的昼间/夜间观察镜、炮射导弹瞄准镜、激光测距仪依然是分置式，当时中国正在改进的59D/88C采取昼/夜/激光测距仪三合一下反稳向式炮长观瞄系统：这让59D拥有T-80U不具备的夜间行进射击能力！此外，参加这次展览的T-80U没有安装热成像仪：88C则拥有第一代热成像仪；最后让中国军方郁闷的是：T-80U的微光夜视仪距离只有700-800米，而88C达到1500米-2000米——火控系统软件实在相差太大：中国军方毅然放弃了T-80U！
发布于：河南
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