在头文字D里，夏树对拓海说过一句经典的话“人最重要的是找到属于自己的世界，只有找到属于自己的世界，人生才有意义”。对于男人而言，最大的梦想无疑是拥有一辆高性能跑车，在速度与激情中挥洒青春，在一望无垠的赛道上极速驰骋。高性能车爱好者的狂欢Party——Audi Sport嘉年华
在7月30日举行的Audi Sport嘉年华中，小编就身临现场体验了最纯粹的奥迪运动文化。其实从2014年开始，奥迪每年都会定期举办嘉年华活动，除了提供奥迪高性能车型的赛道体验外，还引入了中国最高端的汽车赛事——China GT中国超跑锦标赛，让每一个参与者都能陶醉于赛车文化的魅力。
在备受瞩目的Audi Sport新车发布会当晚，主场馆被设计成奥迪V8发动机引擎的造型，伴随着有律动的激光秀和让人亢奋的引擎声从远处传来，三款新车从场馆下面的跑道飞驰而过，整个场馆都为之一震。仿佛身处引擎当中，耳边留下的只有引擎和疾风呼啸的余音，即便结束两天后，如此视听盛宴至今还历历在目。
李晨、何穗、程丛夫助阵Audi Sport新车发布会
如果有人问国内最盛大、最精彩、最让人热血沸腾的车迷体验活动是哪个？我会觉得Audi Sport嘉年华没有任何落选的理由。
全面开拓中国市场，只因当初一个承诺
在2012年，奥迪带着RS 5 Coupe漂洋过海来到中国，发布了奥迪RS高性能车型战略，并作出“平均每年引进2款车型”的承诺。在那时，奥迪S/RS系列在国内并没有官方销售渠道，所以很多车迷都纷纷把Audi Sport封为神车。转眼间四年过去了，加上第三代RS 6 Avant、R8 V10 Coupé Performance、和RS 7 Sportback Performance这三款新车，Audi Sport已经在国内引进了13款高性能车，如此具有诚意的，让人不禁对Audi Sport未来的发展看高一眼。
在今年发布的三款新车中，R8 V10 Coupé Performance无疑是其中的赛道王者，融合了Audi Sport最精髓的赛车基因，性能无与伦比；RS 7 Sportback Performance体现了年轻化的设计美学，“速度与美观”的完美结合者；第三代RS 6 Avant 则是首次被引进国内，融合了跑车的极限运动性能与旅行车的功能性，低调的外观下隐藏着让人悸动的实力。
Audi Sport子品牌，未来国内的高性能车引领者？
与三款新车一起发布的，还有Audi Sport子品牌，虽然相对于宝马 M Power、奔驰 AMG在国内的起步稍晚，但它几十年来的技术积淀并不会让我们失望，眼光独到的Audi Sport也很懂我们的需求，就像RS 6 Avant的上市就弥补了国内高性能旅行车的市场空缺。
通过这次嘉年华，Audi Sport子品牌现代、尊贵的运动形象也深入人心，它是一个车型家族，一个赛事文化，一个用户体验平台，一个服务体系，更是一个品牌战略。它所倡导的赛车文化和运动精神早已深受国内车迷追捧，未来能否引领国内高性能车?暂时并不能断言，但可以预见的是，Audi Sport子品牌将重击现有的高性能车市场格局。
Audi Sport高性能车怎么玩？听听这位大咖怎么说
在发布会现场，小编就千辛万苦找到了一位深谙Audi Sport文化的改装车手——禹枫老师，向他表达了采访目后，禹枫老师非常乐意地接受了我们的采访，并且表示出了很大的热情，在一辆红色的RS 6 Avant前席地而坐，侃侃而谈，开始之前他着重说道“普及Audi Sport高性能车知识、改装文化，也是我一直在努力的方向”。
Q：您平时是怎么玩车的？
我本身就是一位奥迪车主，平时改装工作中积累了非常丰富的玩车经验。一般而言，Audi Sport本身的性能已经非常高了，像RS7、RS6到我们俱乐部普遍是简单的程序的调教升级，制动升级，进排气升级等等，还有就是外观上做一些个性的套件改装，内饰的定制等这些偏向舒适性的改装。在整个改装的文化渲染下，我们希望改装是一件对自己个性追求的一件事，而不是飙车的代名词。而平时飙车的话，我们品牌的理念就是“拒绝公路飙车”，会提倡车友、俱乐部成员包括我自己，都会到正规的赛车场地去玩，这样才能尽情的、安全的体验和释放车的极限。
Q：您觉得Audi Sport最吸引你的地方在哪？
我觉得整个Audi Sport最吸引我的地方在于，它们的设计理念一直是源于赛道，继承了优良的运动基因。除此之外它更贴近我们的生活，让我们的生活产生非常大的改变。
Q：那么您认为Audi Sport系列里面哪款车是您的伯乐，原因是什么？
对于今天发布的3款新车来讲，R8更加贴近赛道，RS7在动力组合操控等方面基本上与RS6较为接近，但具有更为个性化、更为年轻、更为运动的俊朗外形。RS6更加全能，更加贴近生活，外形上比较低调，会给人一种大隐于市的从容，务实低调的气质更符合中国人的习性，而且它的空间和操纵感会让我觉得开车是非常享受的，对于赛道来说，它也丝毫不逊色于一些超跑。所以RS 6 Avant给我的感觉就是不愧为“地表最强旅行车”，自从遇到了它，再也无法容下对其他旅行车的眷恋。
Q：什么消费者会去选择RS 6 Avant？
首先我觉得是经济条件允许的情况下，据我个人身边的车主朋友而言，多数为俱乐部成员、性能车玩家。另外这种消费者对生活极其热爱，对生活品质要求比较高，而且更多姿多彩，并不局限普通的城市生活，他们会开车上赛道去体验Audi Sport非常纯粹的运动基因。
Q：有人说以RS6的售价，足以买到一辆相对便宜的性能跑车和一辆7座SUV了，您是怎么看待这种比较的呢？
这个比较其实意义并不大，举个例子：就像女人喜欢钻石一样，如果让她们在同等价值的黄金饰器和钻石饰器中选择，相信大多数人都会选择更加璀璨的钻石。
奥迪RS 6 Avant同理，集奥迪引以为豪的Quattro全时四驱、领先的发动机技术、优秀的灯光设计、出色的操控性能、轻量化车身于一体，用吴佩老师的话来形容就是“全世界都知道你是老虎了，还用扮猪吗？”既能满足生活需求，同时也不用舍弃赛道乐趣的RS 6 Avant显然不能以其他车的数量来衡量。
Q：相对于宝马 M Power、奔驰 AMG，其实Audi Sport在中国起步算比较晚的了，您是如何看待它的前景的？
个人从车迷角度出发，以RS6 Avant为例，在之前还没上市的时候，民间的呼声已经非常高了。包括广大车迷一起来参与RS6 Avant DTM复原计划的热度来看，我觉得已经是最好的答案了。相信不管是现在还是未来，Audi Sport必会在中国市场占有重要的一席。
最后非常感谢禹枫老师接受本次采访，并且提供了相当有价值、有见解的观点，看完对于Audi Sport的相关评价，你是否对它所倡导的运动、生活理念有了更深刻的了解。其实玩车是一种态度，无关贫富，就像文章开头所说那样，它是属于你自己的世界，有了它才会让你的生活更加充满意义。参加完这次盛大的Audi Sport嘉年华，小编对R/RS系列高性能车的向往越来越强烈了，同时也相信以Audi Sport的魅力，未来在中国绝对能够吸引更多的性能车爱好者加入其中。
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