相信大家在一些重要的节日，家里人终于有时间聚集在一起，准备以出游的形式增加家庭成员之间的感情，可是发现家里的车身座位并不够用。从这种普遍的市场的反应情况，国内消费者随着“二胎政策”的开放后，渴望车内有更多的座位。恰好，力帆轩朗凭借着高颜值的外观在市场上一直获得不错反应，这次又会给我们带来什么惊喜呢？
颜值高值得加分
如今的汽车市场，颜值决定销量几乎已经成为不可否认的“道理”。其中典型的例子有宝骏510、长安CS55、众泰T700等等车型，都足够说明拥有一个颜值高的外脸是多么重要的事情。注重家用市场的力帆轩朗，在外观方面，采用非常硬朗的线条设计，整体看起来不仅层次感非常强，而且略带有一些运动气息。
在前脸车标上，用力帆拼音的大写字母替代传统的车标形式，不仅让整个车身前脸显得十分的协调，而且还提升了整车的档次。作为定位于家用MPV的力帆轩朗，无论出席任何场合都能够给你足够的面子。
力帆轩朗能够拥有一个非常凶猛的前脸，其中不少的设计离不开细长的前大灯的外观1造型，整体看起来非常锐利，能够制造出非常不错的视觉效果。
在力帆轩朗的尾部，出来拥有非常不错的层次感以外，双边两出的排气设计更为这款车增添几分运动气息，不过仅是起到了装饰的作用。
内饰以简洁为主体
对于存在密集恐惧症的消费者而言，车内的功能按键能少则少。这不，力帆轩朗在内饰的设计上保留了一些使用频率较高的功能按键，而不是像很多厂商模仿特斯拉中控大屏设计，将所有的功能都集结于此，在行车的过程中会造成不便利的情况，所以力帆轩朗在这一点上并没有过于从众。
力帆轩朗将每一个功能区进行划分，而且布局也非常合理，在行驶的过程中也非常方便，提高了行驶的安全性。除此以外，力帆轩朗在方向盘“三九点”的位置，增加了凹面，增加了摩擦性，但是方向盘的尺寸有点过大，操作起来有点过于不方便。
值得一提的是，力帆轩朗采用彩色的触摸屏，操作起来反应速度非常快，并支持苹果CarPlay连接，增强了车内的娱乐性；双炮筒的设计、红指针，蓝表底的确能够给驾驶员带来不错的视觉效果，同时彩色的行车电脑显示屏不仅能够显示更多的信息，还提供了一辆迷你版的力帆轩朗进行车门或者行驶状态的演示，这对于同级别最强的宝骏730是占据一定优势。
除此以外，超大尺寸的天窗成为这款车另外一个亮点，对于家庭游而言，大尺寸的天窗不仅能够通过更多方位去看外观的风景，而且在日常接待客户的时候也觉得非常豪华大气。不过力帆轩朗的天窗分为可开启和不可开启，而本次展示的车型就是豪华型的车型是可以手动开启的。
在车门上，黑色的硬塑料装饰板显得更加有档次，但是使用使用时间长会发现这是一个“指纹收集器”，需要经常去清理，否则上面就是留下各种密密麻麻的指纹，档次感一下子就降低了不少。
动力输出线性，悬挂调教偏舒适
本次给大家带来的惊喜就是力帆轩朗全新的动力组合：2.0L+CVT，为消费者提供了更多的选择。最大马力与1.5T排量的车型保持一致，并没有过于突出，不过在行驶感受上却带给驾驶者不错的感受。
力帆轩朗采用全新的动力组合，在试驾的过程中，方向盘的尺寸偏大，如果这款车需要给娇小的家庭女性驾驶会造成一定的不便利，不过好在方向盘的手感还是非常不错的。同时，在行驶的过程中，方向盘存在一定的虚位，不过一切只为舒适打造的MPV，没有过于敏感的方向盘反馈，更能给驾驶者带来轻松的驾驶感受。
有趣的是，力帆轩朗2.0L排量的车型为消费者提供了三种驻车制动选择，豪华型采用了电子手刹，腾出了更多的车内空间，也方便了驾驶者；舒适型则是采用了脚刹的形式，一直使用手刹的车主需要一定时间适应；2.0L手动挡车型则全部采用手刹的形式。
在起步的时候，油门的响应并没有太过于灵敏，在拥堵的城市中跟车行驶，是能够给驾驶者充分的信心，并不会像日系车将油门调教过于灵敏。但是，你急需加速超车的时候，需要提前进行准备，否则不能非常快速地完成超车的动作。同时在加速的时候，发动机的噪音依然比较大，所以还有非常大的提升空间。
搭载2.0L排量的发动机，整体表现相对于1.8L排量的发动机，不仅在中低速行驶的时候能够有更好的动力表现，而且采用CVT变速箱以后，能够非常平顺地持续输出动力。在高速公路以车速120km/h行驶，发动机的转速保持在2500转，这对于一款家用MPV来说，降低了百公里的油耗。
在车内的隔音方面，除了在加速的时候车内感受到发动机咆哮声以外，车内的隔音的水平还是非常值得肯定的。至于胎噪和风噪，都是达到一个让人接受的程度，毕竟从试驾到试乘的过程，关上车窗就是一个非常安静的世界。如果长时间游玩，想借助在车上的时间休息一会，力帆轩朗或许是一个非常不错的选择，外面产生的路噪和风噪不会打扰到你的休息。
在悬挂的调校方面，整体偏舒适性。车辆在高速经过上下起伏的路面，车内的感觉非常舒服；在经过一些连续的减速带时，悬挂过滤得非常干净。在高速过弯的时候，偏舒适的悬挂调校并没有存在大幅度的侧倾，而是表现韧性十足。
在乘坐的舒适性方面，力帆轩朗前排的座椅有一定包裹性，在快速过弯的时候，能够非常好固定在座位上，身体并没有过大幅度的位移。而在后排方面，7座版的车型座椅的舒适度偏硬，而且座椅的包裹性也比较差，并不适合过长时间乘坐；好在6座版的车型后排座椅舒适度更好一些，这就需要看消费者个人的家庭情况而定了。
总结
国内的“二胎政策”的开放，想必会增加更多的家庭成员，对于国内的观念而言，一家人一起出游才够热闹的习惯，影响了一代又一代的人，所以，本次力帆轩朗不仅提供了非常温馨的车内环境和乘坐空间，而且还兼顾了动力输出的平顺性和燃油的经济性，对于预算只有十万的消费者而言还是非常具有性价比的车型。
