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8款老板爱的车最低只要4万

车买买 2018-02-24 11:21:19

关于#老板开什么车#这样的话题

相信不少人都有关注过吧

虽然老板的座驾并没有什么标准

可是总有几款让人印象深刻

8款老板爱的车最低只要4万

为什么老板们都这么喜欢这些车?

老板们喜欢的这些车是否适合你?

开上这些车后你是否就能当老板?

看完这8款老板车你就会有答案了

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首先要排除一个误区,谁说老板就一定要开个大奔驰或大宾利的?开五菱宏光的小卖铺老板不也是老板吗?什么空间大、油耗低、动力足、操控好、保养便宜、可靠性高等等优点就不多说了,反正销量说明一切嘛。不过买最便宜的车装最多的货,这些简单的商业意识还是要具备的。

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其实能“装”的确是五菱宏光的核心价值吧,装人:最多可放置8个座椅,什么7座SUV都是辣鸡;装货:只要装得下,世界就是你的;装X:方式太多,请自行上论坛选,总有一款适合你。

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可能这只是我的个人印象吧,从小到大,身边总有一些开着捷达,成天到处跑业务的创业老板,他们总是会称赞自己的捷达很省心,很省油,又好开,说这样的一台车可以完全满足他们的代步需求,而且外观低调,却很有商务范。

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其实说到捷达的外观,虽然现款的捷达也很低调,也很有商务范,同样也是个“老实”形象,还是以前方头方脑的造型给我的印象更深刻,可是那个造型放在今天马路上,也许展现出更多的是“经典”或“复古”吧。

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为什么说开帕萨特的老板最神秘?首先,一般人根本分不清帕萨特和辉腾,还有就是的确有许多隐形富豪为了低调会选择帕萨特这款车,首先大众标就够低调了,再来就是外观造型,家族式设计遍布全车身,让人怎么看都觉得是一辆不超过20万的车。

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可是20万要买低调的车选择很多,为什么这些隐形富豪要选帕萨特?其实还是围绕着舒适性吧,德系扎实底盘质感,大空间;还有就是形象与同级比起来要更显庄重,即使去谈大买卖,也不至于让人瞧不起。

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其实不仅是别克GL8,还有许多定位为商务MPV的车型同样也充满了浓郁的商务气息,而这次推荐GL8主要原因还是因为它空间及乘坐舒适性达到同级一流水平,应有的电子设备都有,相对而言,GL8是现在市面上主流MPV中比较卓越的一款车型。

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当然,这样的MPV一般都是公务用车,老板一般只坐在第二排,坐在舒适的座椅上,有公事要聊的时候,跟助理沟通起来十分方便;没事聊的时候,放下靠背,也可以睡得很舒服。

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作为丰田越野神车兰德酷路泽的分支车型,普拉多其实已经更倾向于都市SUV,可是在造型方面还是很有越野的味道,这也是许多老板们喜欢它原因之一,不过实际普拉多还是延续了较好的越野性能。

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很多人都说什么样的人就会开什么样的车,我通过普拉多的车主们就能明显体现出这点,说不上个个都高大威猛,可是至少也是条硬汉。

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虽然说“虎头奔之后再也没有S级”,有情怀的车迷都喜欢那个年代的S级,可是现在的S级无疑是更好的S级,动力更好,配置更高,价格更低。虽然造型方面的确是向现在的消费市场妥协了,可是现在的S级仍然是D级车里最有老板范的。

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但是实际上并不是所有买S级的老板都会请司机,或者说不是所有买了S级的老板自己都不开,即使自己开S级的时候的确有点像司机,可是他们还是很愿意去驾驶这辆高级车。

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与其说开霸道(普拉多)的老板真霸气,还不如说开揽胜的人才是真正的“霸道总裁”,说到高大上,纵观市面上所有高端中大型SUV,好像真没几款能媲美路虎揽胜的了。也有人说路虎揽胜根本没有直接的竞争对手,因为在公路和越野的性能都如此卓越,内饰如此豪华,外观如此霸气的SUV屈指可数。

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虽然说揽胜也有极高的越野性能,可是车主们更愿意把它看作是豪华都市SUV,而且揽胜的形象也似乎更合适出现在都市中。

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看到劳斯莱斯,貌似我们的话题就要结束了,我也都相信大家和我一样,劳斯莱斯才是代表最“尊贵”的老板车,虽然到了这个等级,选择还有宾利和迈巴赫,可是这些品牌都不如劳斯莱斯尊贵。

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其实到了这个级别的车,更讲究的应该就奢华、艺术、品味,多的不说了。

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不知道大家看了这么多老板车之后,有没有你心仪的那辆呢?或者在你的印象里,什么车才算老板车呢?欢迎把你的所有见解评论到下方留意区哦。

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