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听我一句劝,不懂车的人最好这么选车,亏不了!

车买买 2019-05-30 15:01:19

买车不易,且买且珍惜——不管你对车的了解程度如何,真到下手的时候,肯定少不了挠头的时候。更别提对车完全不懂的小白用户了,有些人对车的只是要个代步工具,其他没有任何兴趣。教授身边就有这样的朋友,选车完全靠缘分,进到哪家算哪家,你和他讲发动机变速箱就是对牛弹琴,那种迷茫的眼神和我听女友讲化妆品细分种类时一样。真一窍不通的时候,这车该怎么买?

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购置税,保险,4S店奇奇怪怪的“服务费”·······一辆车真要开走的附加费用基本上要占到指导价的15%,越贵还会越高。这么想的话,15万购车预算,全款你能够到的只是主流合资A级车的低配,SUV只能选个小型的,自主品牌还能选到紧凑级SUV,中型轿车和中型SUV?先加钱!

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这也可以看出为什么众多车企愿意将中型轿车起步价定到17万多,就是希望消费者贷款加点钱往上走,一旦涉及到贷款,手续费又让4S店有了新的盈利点。经常有人问教授:10万预算可以买什么车?很简单,真是10万落地的话,基本你就在小型两厢车那转圈吧,但以10万做底,首付三成3系都搞得定。搞清楚自己预算的上限很重要。

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对小白用户而言,最怕就是买了别人口中的“好车”。一款车啥的挺好,就是上不了销量排行榜,那它一定是在某些方面有短板的。笔者老家是个三线小城,2014年那时候菲亚特致悦上市,老家也新开了个4S店,宣传漫天飞,设计配置也还不错,笔者一朋友没想多就买了。过段时间致悦口碑下滑,宣传也停了,优惠一下就到了2万起, 这还不算,由于在小城本身也没卖多少,4S店售后不多备货,朋友的车换个原厂空滤硬是等配件等了一周。

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选车不看广告,就看销量排行榜。虽然说卖得好不一定就是无懈可击,但选经济代步车,小白用户只图眼缘买小众品牌,你有想过之后的维保问题吗?手上有多少钱就去搜索下同价位销量排前列的车型,再去4S店看下外观内饰,试驾下感觉,买辆车就是这么简单。

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车其实不错,售后就......

主流品牌在去到售后方面会给普通用户相当大的便利,如果你还是个喜欢自驾出远门的,选择主流车型在外遇上什么问题也更好处理。

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好像已经差不多六折了?

如果你非常非常非常喜欢某种车型的外观或某种感觉(情怀),并且能承受这个价格的话,那么买吧!车子这东西是你自己花钱,当然必须让自己爽!

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昂克赛拉卡罗拉都是家用车,但真把这两个车放一块评价会被喷死。教授就不去和小白用户传递“产品关键属性”的问题了,按空间说话,后排中间地台高?否决,后排无法放倒,否决,后备箱塞不进婴儿车?否决.......就轿车而言,销量排在前面的那几个在空间上都出不了什么问题,它们已经把中国用户对空间的要求都想明白了。

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官图仅供参考,你的SUV是不会离开柏油路的

至于SUV,无非坐姿更高,后备箱空间更灵活,还有七座可选。四驱......这玩意对大多数用户毫无意义。很关键的一点,SUV对比同级轿车油耗一般会更高。小白用户切记不要跨越价格段要买一些不应该存在的车型,例如:8万起的七座SUV,6万起的MPV......一般这样的产品真的就是个壳而已了。

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七座,中型,离地间隙高,是不是SUV再说

在没有足够的驾龄,没有开过足够多的车之前,动力调教匹配,底盘悬挂舒适,操控等等这些动态的东西,对你而言,基本可以不用去纠结。至于评车中最爱提的可靠性,这玩意就是说明白点就是看RP,RP好点,路虎都可以开10年不修,差点,丰田也能动不动跑修理厂。再说难听点,只要你不喜欢这个车子,哪怕开10年不坏一个零件,你也未必会感谢它。

——啥都不懂去买车,眼睛看销量,屁股找感觉,基本问题不大。

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1.纯小白,也不想了解更多的,对车一点概念都没有也不想有

花多少钱买车心里有数吧?就按这个价格去看汽车销量榜,找前十挑个看着最顺眼的买即可。

2.不了解汽车的底层知识,但希望了解最大面上的知识

除非你是花大几十万去选车,如果是花十几万去买车,切记一点“想清楚自己不要什么,而不是要什么”,不要去碰那些特征过于鲜明的车。

3.是小白,但有心去学习了解

到了这个级别,相信怎么都是教授的老用户了,对车辆的基本评判都有自己的一套标准,基本可以说是“准车主”水平了。建议重点多去了解三大件(发动机、底盘、变速箱)的情况,别的安全系统、娱乐系统、便利性系统自己看个人需求去关注。

听我一句劝,不懂车的人最好这么选车,亏不了!

买车这事吧,真一窍不通,只要保障下面几点做到就行了

1,按照预算买车2,按照销量买车3,如果连销量也懒的查,就按保有量买车,最直观的方法就是看什么车烂大街买什么车。

当然这么选,很有可能买回一辆五菱宏光........

所以,一窍不通的人除了上面三点还有个最重要的选车技巧,说一万条买车理由最后也要遵循的终极大法

买辆自己看着顺眼的车。

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