今天这款全新大众途锐(配置|询价)拥有3.0升涡轮增压V型六缸发动机，最大输出340马力，450牛扭矩。8AT变速箱和四轮驱动就不用说了。车长将近4米9，轴距2米9，前后均为多连杆独立悬架。
这台途锐跟大多数其他的大众相比，最大的区别当然就是豪华。记得这车第一代出现是在2002年，它的推出简直是市场上的一股清流。因为它又是硬派越野车，有低速四驱和后桥差速锁可以选，又有一个圆润的线条，又豪华又舒服。
那时候的大众为了体现途锐的豪华和顶级性能还给它配备了W12发动机的版本，除了承担既定的销量任务、开拓高端市场之外，途锐W12版本更多地还是起到了提高产品线及大众品牌形象的作用。因此当时那个年代途锐给人留下的印象就是大众顶级豪华SUV的代表。
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那现在这第三代的途锐也采用了大众最新的设计语言，不同于第一代的豪华气质，这次更多是运动以及攻击性。不过它的外观又有另一个风格，这一代的途锐有一个很有意思的特点就是特别不上相，通过照片你很难看出它的设计特点，只有看到实物之后，你才会发现它其实不是一台普通的大众。
这一代的全新大众途锐采用了大众集团的MLB Evo平台，同平台的产物有保时捷卡宴(配置|询价)和奥迪Q7(配置|询价)，还有兰博基尼Urus。虽然来自同一平台，但不同品牌却赋予了产品不同的性格，例如Cayenne和Urus更注重公路驾驶表现，无限接近跑车水准，Q7的优势更多集中在空间表现，而途锐开起来是怎样的驾驶感受呢？让我们一起来看本期节目吧。
