这款雪铁龙SM于1970年3月的日内瓦车展上首次亮相，同年9月在法国以左舵车型上市，虽然后期在英国和澳大利亚等地也曾经发售过右舵车型，但这辆车却是于1972年卖到了美国，后来辗转到澳大利亚，由收藏爱好者自行改成了右舵。
SM作为雪铁龙的旗舰车型，与当时的捷豹、莲花、法拉利、阿斯顿·马丁、阿尔法·罗密欧和保时捷等品牌的高性能GT车型齐名。不过这款雪铁龙SM采用了前轮驱动方式，并且雪铁龙SM的设计上借鉴了当时很前卫的协和飞机的造型，让这款车充满了时尚与想象力，也让很多消费者从此迷恋上了雪铁龙品牌的车型。
因为雪铁龙于1968年收购了玛莎拉蒂的发动机部门，所以顺理成章的雪铁龙将高性能的玛莎拉蒂V6发动机与自己复杂的悬架系统相结合，生产出了性能优秀、乘坐舒适的大型轿车。
动力方面，装备在SM上的发动机排量为2965毫升，由3台韦伯42DCNF化油器提供燃料，最大功率178马力。这台发动机的功率表现在同时期的相同机型中并不算突出，但扭矩输出相当亮眼。
而雪铁龙SM在当年的销量却不尽人意，在1975年雪铁龙被标致收购后，该车型的年销量只有1000多台。
