前言：对于任何一个系列的车款来说，只要车款停产的消息一旦确定基本就相当于给车款下达到了一份病危通知书了，从品牌的角度来说停产无疑是最难下达的一个决定，毕竟一款车就是一份市场竞争力，停产一些车款无疑是会对品牌的实力造成一定的影响，但是如果一款车上市之初就表现不佳或者是在整个漫长的销售周期始终是保持着一个不温不火，平平淡淡的状态的话，停产或许成为了品牌唯一的止损手段了。
这国产车不一般，大师操刀，一条轮胎值1200元，停产后复出，一般来说停产现象对于豪华车款来说发生的频率更高一些，毕竟车款的售价过于高昂，面对的消费者群体的数量也是比较的有限，像大众辉腾，丰田的皇冠曾经都是各自品牌倾尽全力打造的高档奢华轿车，但是随着其他售价更低，造型设计更加时尚的车款不断的涌入市场，曾经的老将们只能是慢慢被边缘化直到彻底出局。
车款停产的现象对于国产品牌来说也有出现过，但是都是一些基础车款的正常淘汰，比如曾经红遍大江南比的奇瑞QQ，这类车型售价过低且技术含量不足，很容易就跟不上主流的理念，但是在众多有过停产经历的国产车之中广汽传祺GS5的经历可以说是更为的离奇，不要看现在传祺GS5的市场销量非常不错，其实这款车算是一款有着二次进入国内市场经历的车款，早在2012年就被广汽传祺推出到市场。
其实在2012年那个时间节点，SUV市场的发展势头正在呈现出一个向好发展的状态，但是仅仅是出现这么一个趋势而已，国产品牌发展SUV车型的态度也没有像现在这样的狂热，广汽传祺本身就是一个以SUV车型为主力车型进行推广销售的品牌，因此也及时的赶上了SUV发展的黄金时期，但是传祺GS5实在是给品牌留下了一个不太好看的开场经历，GS5是广汽传祺推出的第一款SUV，但是当时过高的售价加上并不算优势的配置导致了这款传祺GS5初上市的几个月几乎是颗粒无收。
传祺GS5的市场表现差劲是品牌始料未及的，当然品牌也是很快就采取了措施，将车款停产处理，转而研发其他的SUV车型，希望能够从GS5的失败之中吸取一定的经验教训，当然现在看来当初广汽传祺果断的措施是非常有效的，在经过了几年的发展之后，极具性价比的传祺GS4(配置|询价)，GS8先后来到了人们的视野之中，也是成为了比较畅销的车款，都有着月销过万的销量数据，当然逐渐好转的市场形势也让暂时搁置的传祺GS5有了重生的机会。
卷土重来的传祺GS5市场定位更加的亲民，夹在GS4和GS8之间的GS5在设计上还是颇有些家族的设计特点，首先车款定位是中型SUV，售价则是在11万起步，顶配售价也不过是17万不到，算是一款有性价比的中型SUV，这样的定价策略也是根据车款第一次失败的经历进行的一次弥补，还是可以感受到广汽传祺的诚意，至于车款的颜值如何，如果你对传祺GS4的颜值有着一定认同感的话，那么接受这款车的颜值应该是不成问题，车款采用了全LED光源设计的大灯组。
车款的尺寸数据则是比较的一般，长宽高为4695*1885*1700mm，轴距则是2710mm，内部空间说实话一般，但是车款的侧面设计还是比较的美观，可以营造的悬浮式车顶非常的流畅，车窗处被银色的镀铬装饰条镶边修饰，表现出了一定的精致感，车款的尾部造型设计则是采用了贯穿式的尾灯造型设计，采用了两边饱满中间窄的设计思路，车款底部则是面积不小的银色护板，采用了双边两出的大口径排气孔设计，当然只有一边是真正起到排气的作用。
这些年广汽传祺在内饰设计风格的转变上是没少下功夫，这款传祺GS5在内饰部分的设计上就被赋予了一种全新的设计风格，中控面板没有太多浮躁的装饰设计，缝线的点缀也是恰到好处，中央控制区域则是采用了一体式的包围式设计，10.1英寸的中控屏幕搭载了传祺和腾讯合作的人机交互系统，体验上还是比较的新奇，动力配置方面全系搭载了高低功率版本的1.5T发动机，最大马力分别为152马力和169马力，均匹配来自爱惜的6速变速箱，动力表现在平均水准之上，重获新生的GS5和过去比自然是有着不小的进步，但是想要在如今的大环境下占有自己的一席之地，还是需要让消费者看到更多实实在在的东西。
