从辉腾可以看出来，虽然大众集团拥有子品牌奥迪这样的高端品牌，但旗下的主流车大众也从未停止进入高端层次的想法，在最新公布的2021年2月中大型SUV销量排行榜中，可以看到大众旗下的途昂(配置|询价)以2千多辆的成绩位居第二，仅次于凯迪拉克XT6，更重要的是在1月、2月合计销量中，途昂取得将近5千辆的销量，与排名第一的凯迪拉克XT6仅有200辆之差。虽说途昂的价格相比凯迪拉克较低，不过其定价也在29.99-45.99万价位之间，而在这个价位区间的，普通合资品牌旗下产品本就不多，像别克、福特旗下拥有的产品也定价也都比大众亲民，像别克昂科旗定价在27.99-37.99万元，但销量却不如大众途昂，由此可见大众在高端化的路上又成功迈进一大步。
但若是想用途昂对标豪华领域车型，依旧是有些牵强，相反大众的进口旗舰车型——途锐(配置|询价)，则会显得更加合适。
途锐是大众旗下的一员老将，从上市至今都坚持以平行进口方式销售，目前定价在62.98-82.18万元，直接对标奥迪Q7(配置|询价)、奔驰GLE、宝马X5，但相比三者接近70万元的起步价，途锐则会更加亲民。
外观方面，新车前脸采用大面积家族式横向格栅设计，并选用银色镀铬亮条装饰，增加视宽广度效果的同时还能增加豪华感，两侧矩阵外观样式的大灯与前格栅融为一体，其中高配车型还装载了矩阵式大灯，点亮效果更佳。
侧面，B柱、C柱选用黑色样式，车窗周围选用银色镀铬亮条围绕；车门位置两条配合密切的贯穿式线条设计，增加许多爆发感。尾部，后备厢盖设计弧度不大，仿佛与后挡风玻璃融为一体，两侧尾灯的内部，采用流水式设计，点亮效果不错，LOGO 的设计与辉腾一样，下方保留字母样式，增加辨识度。底部长条镀铬亮条镶嵌其中，下方装载红色长条装饰条，还有双边共两出的排气孔设计，提升了整车的层次感与运动感。
尺寸方面，新车三围为4878/1984/1717mm，轴距为2899mm，这样的尺寸在中大型SUV车系中，并不占优势，要知道即使是同宗的兄弟大众途昂，三围也为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，奥迪Q7三围为5067/1970/1731mm，轴距为1996mm，二者都比新车尺寸更优。不过，目前中大型SUV市场中，大部分车型都适用5座、6座、7座车型，其中就有途昂、奥迪Q7、奔驰GLE等，反观途锐仅支持五座车型，因此，拥有2899mm轴距的它，空间范围绝对不小。
动力方面，新车提供2.0T混合喷射四缸发动机和3.0T直喷V6发动机，其中2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，百公里提速为6.8秒，综合油耗仅为8L。而3.0T发动机与8AT变速箱组合，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，这套动力系统则暴露了途锐骨子里的越野属性，相比大切诺基3.6L V6发动机，匹配8AT变速箱，得到286马力的最大功率和347牛·米的峰值扭矩，新车性能表现更为强劲。
更为重要的是，新车还全系搭载搭载多连杆独立悬架+多连杆独立悬架底盘组合，还搭载全时四驱、托森式中央差速锁、其中更是装载空气悬架并支持软硬、高低调节。且不提即使奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5也没有做到全系标配；而新车正是因为这套底盘构造，再加上新车的强劲动力，使其即便拥有2吨重的车身，也能做到百公里提速仅为5.9秒。
安全配置方面，新车还全系搭载9气囊、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、发动机启停技术、自动泊车入位等；舒适性配置方面，新车标配可开启全景天窗、感应式电动后备厢、真皮座椅、主副驾驶座椅多向电动调节、前排座椅加热、温度分区控制、车载空气净化器等。
总结，很多人觉得，来到这个价位与其买台大众，不如直接入手BBA车型，但是，综合途锐的产品力来说，新车拥有不低于老牌越野车的性能，不低于BBA的舒适度，而价格却比BBA车型还低，同时这也是途锐虽与辉腾同为最低调的豪车，却避免与辉腾惨淡收尾的重要原因之一。
