近期北京汽车新闻不断，它们刚刚完成了集团内部的资源整合，发布了北汽自主乘用车品牌BEIJING，一举将此前的北京汽车和北汽新能源等产品与技术融合在了一起。
而在SUV领域，这个北汽的老本行，它们则更早实现了完整的产品序列，BJ20、BJ40(配置|询价)、BJ40 PLUS以及BJ80，北汽已完成了从紧凑型越野车到中大型越野车的产品布局，此时大型SUV BJ90(配置|询价)的推出自然是水到渠成。
这已经不是BJ90第一次亮相了，这款车基于奔驰GL级底盘打造而成，该系列对于奔驰而言早已停产，取而代之的则是如今的GLS(配置|询价)。但你依旧能在这台车上体验到纯正的奔驰感受，因为在动力方面BJ90同样搭载了由奔驰提供的3.0T与4.0T发动机，不过这两款发动机目前只支持国五，国六则要等到明年才会正式推出。
或许有人会问奔驰为何会如此大方的将自己的平台与发动机提供给北汽使用呢？首先当然是因为两者的合资关系，北京奔驰作为奔驰在国内的合资企业，在去年国内汽车行业28年以来首次负增长的大背景下，依旧较2017年实现了近一倍的增长。今年3月底，北汽与奔驰母公司戴姆勒又向北京奔驰注资了约60亿人民币，并在当前股比开放的大环境下继续保持原先股比，这一系列的表现与举措足以看出两者间的关系与信任。
其次该平台奔驰已不再使用，但对于北汽来说这并不表示它技术落后。其全系标配了全时四驱系统，带有差速锁和低速增扭矩功能，可实现中央差速锁锁止并降速增扭，使得BJ90几乎能胜任各种路面情况。如此强劲的越野性能在如今的国内硬派SUV中依旧处于第一梯队，如果北汽能以此为契机将其吃透，相信对其未来的发展将会起到极大的促进作用。最后，这款车型并不会与奔驰产生直接的竞争关系，这从它政务版的车型名称中就能看出它的市场定位。
此次BJ90共推出了两款车型，全都搭载了由奔驰提供的原装进口发动机，其中3.0T V6版售价98.8万元，4.0T V8版售价128.8万元。我查阅了一下此前奔驰GL最后停产的2015款车型，其售价区间为104.5万元~159.8万元。想必一定会有人觉得作为一款国产车型这样的售价是否有些太高了，但我认为一方面这款车几乎全面继承了奔驰GL的所有特色，作为一款硬派SUV拥有极强的越野能力，在品质与性能方面是与奔驰看齐的。另一方面则是北汽自身的品牌溢价能力，作为一家在国内拥有60年历史的老牌越野汽车公司，其车头悬挂的“北京”二字含金量是仅次于红旗的存在，这对于北汽来说是一笔宝贵的精神财富，因此对于它100万左右的售价我并不感到意外。
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