财经网汽车讯福特认为自建电池厂没有益处。
9月1日，据腾讯汽车报道，福特在电动化方面进行了大手笔的投资，生产包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。但是在电池制造方面，福特并没有进行投资。
而特斯拉耗巨资却在内华达州建设超级工厂，由松下为特斯拉生产电池。
福特CEO韩恺特在该公司第二季度财报电话会议上表示：“自从特斯拉建立了超级工厂之后，电池供应链已经加速发展，因此当前电池供应十分充足，无需我们自己建设电池工厂。在成本和采购方面，自建电池工厂没有任何优势。”
另外福特产品开发和采购负责人也强调，公司只有在年产10到15万辆电动汽车的情况下，才能证明拥有电池生产工厂是有必要的，但他们初期并没有这么大的产能需求来证明资本支出。
特斯拉投资了50亿美元，与松下联手建立了内华达超级电池工厂，用于为该公司生产的汽车提供电池。通用今年也与LG化学共同投资23亿美元，在俄亥俄工厂生产其独有的Ultium电芯。大众和戴姆勒也在对电池生产设施进行投资。
福特仍在对其电动汽车项目进行微调，并计划在2022年之前投入110亿美元开发在快速增长领域具有竞争力的技术，到2023年福特将推出40款电动汽车。
此前福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，预期数年内产量将超过60万辆。官方同时透露将会把空间与性能完美结合，并由在科隆-梅尔肯尼希的团队负责设计和生产，成为继Mustang(配置|询价) Mach-E之后的又一款力作。
