2年6万公里，是新车阶段到稳定阶段的过渡槛，有很多讲究的车主，在到了2年6万公里之后会对爱车进行一次大保养，这个保养非常全面，通常你检查不到的地方都会逐个检查，完全不仅限于三滤和机油。
发动机
首先是过滤器，滤清器和机滤器，最好更换一下，不然过滤功能不好使的话，会影响机油会堵塞喷嘴，然后造成积碳现象。其次的检查火花塞，火花塞如果黑了，直接换新的，不然会使冷却系统无法正常工作导致发动机积碳。其他诸如正时皮带，诸如节气门都是需要一一检查的，发动机的使用寿命即使不能延长但是也不能因为疏忽缩短。有的汽车，经常会因为积碳和烧机油去清理发动机，像这种有前科的车型，更要去彻底检查大修一下。
正时皮带
如果车子是链条的可以忽略，皮带的需要更换，因为皮带除了一直在受力外，老化也是对寿命影响很大的。皮带断裂前没有任何征兆，一旦断裂，是要大修发动机的，损伤比较大。除了正时皮带还有一根附件皮带，一般两根皮带一起更换掉，附件皮带断裂倒是不会损毁车辆，只是会抛锚，无法继续开了，因为也没有助力了，发电机也不发电了。
机油
机油更换的基准，一般是根据公里数和时间来决定的，机油分为全合成、半合成和矿物质；矿物质机油一般建议5000更换，半合成机油7500公里左右更换，全合成机油10000公里更换即可不建议跑太多的公里数。
虽说三种机油在更换公里上数有差别，但在时间上通常为半年，简单点说，即便车辆刚换完油放在原地没开，时间到达半年后也是需要更换的，因为机油与空气接触会产生氧化，再使用时会影响润滑效果。
刹车片
因为刹车片的更换周期和车主的驾驶习惯、路况都有很大的关系。通常刹车片在60000公里或刹车报警提示更换。每次保养时都要把刹车系统检查一遍，看下磨损状态是否已接近刹车片侧面的报警线，如果接近一定要及时更换。
节气门
一般来说，节气门在6万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。
除了以上提到的大的必须要完成的保养项目外，汽车上小的细节例如雨刮器，全车胶条，座椅，等等都需要我们细心注意。
