法国车厂雪铁龙在本届上海车展中，发表全新中型SUV车款「C5 Aircross」，此款承继2015年Aircross Conpect概念车多项特点，并搭载Citroen首款PHEV混合动力系统的全新车型，以领先同级距对手的优异舒适性为号招，目标锁定大中国市场强力出击！
C5 Aircross拥有相当出众的外观设计，在前后保杆以及车侧缘等处导入「Airbump」弹性防刮材质，佐以方形圆角的造型，跳脱了当代多数车款的风格，成就个性相当鲜明的独家语彙；车身的A、B、C、D柱採用黑色涂装，创造悬浮车顶的视觉感受，并搭配镀铬饰条，增添数分气质；特殊的LED头灯组设计与招牌的横幅水箱罩相连，尾灯采用四具方形圆角的造型设计，这个造型语言一路连贯至座舱内部，整体表现令人相当惊艳。
Citroen C5 Aircross采用与Peugeot 3008相同的EMP2平台建造，车身长宽高尺码分别为4,500mm x 1,840mm x 1,670mm，轴距为2,730mm，比其对手Nissan Qashqai（五人座）、Seat Ateca都还要宽大；Citroen自豪地表示C5 Aircross拥有同级距车款中最舒适、最宽敞的座舱表现，最宽敞或许还能理解，但「最舒适」这点会不会有点自卖自夸的意味呢？
若是要将C5 Aircross冠上「最舒适」的行头，其实也不无道理；此款C5 Aircross沿用曾装载在C4 Cactus上测试的「Progressive Hydraulic Cushions」悬吊系统，此套悬吊系统拥有一具特别设计的垂直避震器，在其内部除了填塞液压油体外，上下还各有一组独立的弹簧与活塞杆，在遭遇坑洞时会两组弹簧会同时作用，一组压缩、另一组则是伸展，如此将震动直接吸收，而不必透过複杂的连杆机械构造，如此避免将震动传导至座舱。
除了独到的悬吊设计，Citroen还为C5 Aircross装配有符合人体工学的高支撑性座椅，双前座更拥有电动按摩功能；座舱内部特别选用柔软舒适的3D编织网布，搭配Nappa皮革包覆，不仅质感出众，特殊的剪裁设计也带来独特的视觉美感；而为了追求座舱静谧度，C5 Aircross採用双层车窗玻璃的设计，另外为了迎合大中国市场，C5 Aircross还配备有空滤系统（Air Quality System），透过活性碳滤网，此套系统能过滤pm2.5等级的悬浮颗粒；车厂为C5 Aircross装配有这麽多贴心的配备，打出「最舒适」的行头想来并不为过。
此外，C5 Aircross也装配有许多时下新科技，其装配有一具能够显示导航、通讯、行车资讯等多重显示功能的12.3寸全数位仪表板，在中控台上也配有一具支援Apple CarPlay的8寸触控萤幕，萤幕下方的操控按键採用镜面触控设计，整体相当简洁美观；时下最拽的无线充电功能当然也没有缺席，在后座也配有USB连接口与12V插座，增加乘客的使用方便性。
动力部分，C5 Aircross装配一具1.6L涡轮增压汽油引擎，提供165hp与200hp两种动力输出选择，且全车系皆搭配EAT6速手自排变速箱；PHEV插电式混合动力车型则是由200hp的汽油引擎搭配两具电动马达，综效输出达到300hp的水淮，此车型单趟纯电行驶里程达到60km的优秀水平；另外混合动力车型搭配四轮传动系统，纯燃油引擎的部分则是仅提供前轮传动。
C5 Aircross在主被动安全配备的部分，配备有主动煞车辅助系统、自动巡航跟车系统、车道偏移警示、盲点侦测系统、360°环景辅助系统、以及主动远光调节系统等，配备相当齐全。
Citroen C5 Aircross将于今年10月率先于中国市场发售，欧洲市场最快将于2018年下半年开始贩售，届时可能还会为欧洲市场特别推出1.2L三缸涡轮增压汽油引擎、1.5L涡轮增压柴油引擎等车型。
