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​雪铁龙 SUV 新车率先供应中国,欧规版还得等!

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​雪铁龙 SUV 新车率先供应中国,欧规版还得等!

法国车厂雪铁龙在本届上海车展中,发表全新中型SUV车款「C5 Aircross」,此款承继2015年Aircross Conpect概念车多项特点,并搭载Citroen首款PHEV混合动力系统的全新车型,以领先同级距对手的优异舒适性为号招,目标锁定大中国市场强力出击!

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C5 Aircross拥有相当出众的外观设计,在前后保杆以及车侧缘等处导入「Airbump」弹性防刮材质,佐以方形圆角的造型,跳脱了当代多数车款的风格,成就个性相当鲜明的独家语彙;车身的A、B、C、D柱採用黑色涂装,创造悬浮车顶的视觉感受,并搭配镀铬饰条,增添数分气质;特殊的LED头灯组设计与招牌的横幅水箱罩相连,尾灯采用四具方形圆角的造型设计,这个造型语言一路连贯至座舱内部,整体表现令人相当惊艳。

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Citroen C5 Aircross采用与Peugeot 3008相同的EMP2平台建造,车身长宽高尺码分别为4,500mm x 1,840mm x 1,670mm,轴距为2,730mm,比其对手Nissan Qashqai(五人座)、Seat Ateca都还要宽大;Citroen自豪地表示C5 Aircross拥有同级距车款中最舒适、最宽敞的座舱表现,最宽敞或许还能理解,但「最舒适」这点会不会有点自卖自夸的意味呢?

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若是要将C5 Aircross冠上「最舒适」的行头,其实也不无道理;此款C5 Aircross沿用曾装载在C4 Cactus上测试的「Progressive Hydraulic Cushions」悬吊系统,此套悬吊系统拥有一具特别设计的垂直避震器,在其内部除了填塞液压油体外,上下还各有一组独立的弹簧与活塞杆,在遭遇坑洞时会两组弹簧会同时作用,一组压缩、另一组则是伸展,如此将震动直接吸收,而不必透过複杂的连杆机械构造,如此避免将震动传导至座舱。

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除了独到的悬吊设计,Citroen还为C5 Aircross装配有符合人体工学的高支撑性座椅,双前座更拥有电动按摩功能;座舱内部特别选用柔软舒适的3D编织网布,搭配Nappa皮革包覆,不仅质感出众,特殊的剪裁设计也带来独特的视觉美感;而为了追求座舱静谧度,C5 Aircross採用双层车窗玻璃的设计,另外为了迎合大中国市场,C5 Aircross还配备有空滤系统(Air Quality System),透过活性碳滤网,此套系统能过滤pm2.5等级的悬浮颗粒;车厂为C5 Aircross装配有这麽多贴心的配备,打出「最舒适」的行头想来并不为过。

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此外,C5 Aircross也装配有许多时下新科技,其装配有一具能够显示导航、通讯、行车资讯等多重显示功能的12.3寸全数位仪表板,在中控台上也配有一具支援Apple CarPlay的8寸触控萤幕,萤幕下方的操控按键採用镜面触控设计,整体相当简洁美观;时下最拽的无线充电功能当然也没有缺席,在后座也配有USB连接口与12V插座,增加乘客的使用方便性。

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动力部分,C5 Aircross装配一具1.6L涡轮增压汽油引擎,提供165hp与200hp两种动力输出选择,且全车系皆搭配EAT6速手自排变速箱;PHEV插电式混合动力车型则是由200hp的汽油引擎搭配两具电动马达,综效输出达到300hp的水淮,此车型单趟纯电行驶里程达到60km的优秀水平;另外混合动力车型搭配四轮传动系统,纯燃油引擎的部分则是仅提供前轮传动。

C5 Aircross在主被动安全配备的部分,配备有主动煞车辅助系统、自动巡航跟车系统、车道偏移警示、盲点侦测系统、360°环景辅助系统、以及主动远光调节系统等,配备相当齐全。

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Citroen C5 Aircross将于今年10月率先于中国市场发售,欧洲市场最快将于2018年下半年开始贩售,届时可能还会为欧洲市场特别推出1.2L三缸涡轮增压汽油引擎、1.5L涡轮增压柴油引擎等车型。

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