相信大家都已经知道第八代高尔夫(配置|询价)延期到来的消息，大众方面表示：由于OTA软件升级存在问题，将推迟旗下第八代高尔夫的发布时间。这给不少喜欢新一代高尔夫的消费者泼了一盆冷水！
（第八代高尔夫假想图，图片来源于AutoBild）
消息公布后，不少人都有疑问，OTA究竟是什么呢？为何大众汽车如此重视它呢？买车君现在就给大家科普一下。
什么是OTA？
OTA是Over－the－Air Technology的简称，意为空中下载技术或远程远程下载技术。该技术对于很多人来说都不陌生，我们手机的软件更新推送、手机系统更新、应用商店下载、手机GPS导航、手机看电影、看新闻等功能都是来自于OTA空中下载技术的支持，而应用在汽车上的OTA升级技术的工作原理与我们手机的软件升级大抵相同。
对于汽车而言，OTA升级有两种，分别为固件在线升级（又称：FOTA）和软件在线升级（又称：SOTA）。其中，FOTA的技术难度更高，主要应用在新兴车企的纯电动车上，它能对动力控制系统、安全控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等方面进行更新，对此，较为典型的案例是特斯拉的车型。而SOTA主要是对车机系统上的功能更新。也就是说，配备OTA技术的车辆，如果车机系统的软件出现故障或车主想要更好的用车体验，通过相应的软件升级即可，无需花时间去4S店。
好处明显，但背后的隐患也不能忽视
尽管OTA技术能提高我们的用车便利性，但背后的问题也不能忽视。由于OTA升级离不开互联网的支持，所以应用了OTA技术的车辆也就意味着与我们的电脑一样存在信息被盗、黑客入侵等安全隐患。
早在2016年，中国腾讯的科恩实验室就利用远程技术入侵了一辆特斯拉车型的控制系统，并成功实现了不用钥匙开车门、车辆行驶中后视镜关闭、行驶中后备厢开启、行驶中突然刹车等操作，虽然这次黑客攻击是经过特斯拉官方授权来找出漏洞的，但可看出其危险性。
然而，即便OTA技术存在问题，依然有很多厂商对其青睐有加，尤其是特斯拉，数据统计，从2013年至今，特斯拉已经使用 OTA 进行了动力系统、应用程序、制动距离、电控续航和自动驾驶辅助等功能在内的25次升级。同时，蔚来、小鹏、威马等造车新势力品牌的产品也广泛应用OTA技术。
OTA技术之所以备受新势力品牌欢迎，主要是因为纯电动车的核心部件是依靠代码和运算程序作为载体来工作，与OTA技术的匹配度极高，所以电动汽车的动力系统、驾驶系统、电池系统、车载互联系统都可以进行OTA升级。此举可以大幅减少车企的线下门店运营成本。另外，通过应用OTA技术，车辆也更有科技感，这更符合新势力车型的调性，并且通过这一技术，新能源汽车还可打造与燃油车的差异化竞争。
反观传统燃油车，其核心部件是构造复杂的发动机系统，虽然发动机系统也能够通过OTA技术对ECU单元进行升级，但是，发动机参数调教是极其繁琐的工作，需要进行各种测试，耗时、耗力、耗资金。另外，由于经销商的利润来源主要是车辆到店保养和维修，若燃油车都广泛采用OTA技术，那么也会对经销商的利润造成冲击。这些都是OTA技术在传统燃油车里还比较少见的原因。
OTA技术加持，蔚来/威马/小鹏的产品看点足
目前搭载OTA技术的纯电动车并不多，主要是上文所述的新势力车企的车型。其中，威马汽车曾作出“三个月就会有一次的OTA升级”的承诺，并且打算在今年对EX5逐步实现包括整车控制器、电池管理系统、车身控制器、电子驻车系统等在内的整车OTA。如果可以实现，威马将成为国内OTA范围最广的造车新势力。
而小鹏汽车主要针对G3的软件进行升级，例如优化“你好小P”AI语音助手、新手引导等车载信息娱乐服务。至于蔚来汽车，其远程技术升级内容更深入些，旗下的ES8能与特斯拉的车型一样实现电机控制、灯光、语音、刹车等方面的远程升级的能力。
值得一提的是，虽然OTA技术在燃油车上的普及率不及电动汽车，但不少传统车企都对其抱有很大的期望，甚至在该技术上大力投入，毕竟OTA技术带来的好处是显而易见的，并且汽车的发展趋势是智能化。据悉，截至目前，丰田、大众、福特、通用等车企巨头都已经使用OTA技术对部分车型的车机系统的软件进行升级，例如导航、地图、娱乐系统等。
可以看到，目前OTA技术还有很大的进步空间，尤其是系统安全方面，而新一代高尔夫延期到来主要是因为需要花更长的时间来完善系统，以提高车辆的安全性。
但不能否认的是，OTA技术的应用于车企和消费者而言都是利大于弊的，既能为车企带来可观的成本红利，又能让车主用更低的时间成本来获得更好的用车体验，相信随着汽车技术的发展，OTA技术的缺陷会逐步完善，我们的用车生活也将会更便利。
