这些后驱车，最低17万，为情怀值吗？

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发表于 2017/01/15 07:43

本文介绍的车型

后驱车是每一位热爱驾驶的人士的梦想之选，其以良好的操控性见长。当然，有很多入门级的跑车都采用了后驱系统，只是实用性低，对于家用不太适合，轿车则是实用与操控的折中选择。可是由于市场不断萎缩，30万元以下的后驱车也越来越少，仅剩的哪几款又如何选择呢？

宝马3系(配置 |询价)

指导价：28.80-48.69万

发动机：1.5T、2.0T

变速箱：8挡手自一体

尺寸：4643mm/1811mm/1454mm

轴距：2810mm

宝马3系

31.99-39.99万元13.24万

询底价

宝马3系是30万内名气最大的后驱车了，其50：50的前后完美平衡、精准的指向、极佳的动力线性输出都是宝马3系最值得购买的地方。但是，在30万以下只能买到三缸发动机的宝马3系，这让一部分消费者难以下手了。

没错，由于先天结构的原因，三缸发动机在抖动方面比四缸发动机明显一些，但与其他三缸发动机相比，宝马的1.5T发动机已经做得很好了。此外，由于宝马的三缸发动机是由六缸发动机演变过来，继承了六缸发动机的很多技术，比如在动力上比很多2.0升自然吸气发动机充足，与旧款3系的1.6T四缸发动机相比并没有下降，而二氧化碳的排放量和油耗则明显下降。

在享受充满乐趣的驾驶同时，还为环保做了贡献，另外还能拥有德国严谨的造车工艺与豪华品质，宝马3系是有很多值得入手的地方。

丰田锐志

指导价：20.98-31.48万

发动机：2.5L、3.0L

变速箱：6挡手自一体

尺寸：4750mm/1795mm/1450mm

轴距：2850mm

锐志是目前最便宜的后驱车了，加上由于多年没有换代的原因，锐志有很大的终端优惠，不少经销商可以给出超过3万元的降价，这意味着最低17万的价格就可以入手一辆后驱车型了。

当然，由于不断有锐志要换代的消息传出，一些朋友会考虑等新车上市后入手。可是新款锐志推出的时间到现在还没有具体日程表，况且即使新款车型推出了，但是能够引入到中国也需要一段时间。与其现在等日子，不如赶紧入手。

再说，虽然锐志的年款比较久，但是其车内配置一点都不差，并且配备有电子液压悬架，在同价位的车型中非常罕见，操控上自然是20万级别中很好的一款车型。如果不考虑年代久远的原因，现在入手锐志是不错的选择。

英菲尼迪Q50L

指导价：27.98-42.98万

发动机：2.0T

变速箱：7挡手自一体

尺寸：4840mm/1823mm/1456mm

轴距：2898mm

由奔驰提供发动机和变速箱，英菲尼迪Q50L的动力总成为这款豪华中级车的卖点。除了动力之外，作为后驱车的英菲尼迪Q50L，驾驶乐趣也是其一项优势。

不得不提的是，英菲尼迪Q50L使用了DAS线控主动转向技术。这种纯靠电子信号没有机械硬连接的转向比一般的电子转向更加精准，准确点来说是相当敏感，而且转向速度还可调。在此转向技术的加持下，英菲尼迪Q50L在通过坑坑洼洼的路面时，方向盘可以保持静止而不会左右晃动。

当然，买英菲尼迪Q50L不仅可以买到如此高科技的转向技术，还可以买到比同价位竞品更高的性价比。对于这款售价在30万元的豪华车，车身稳定系统、天窗、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、GPS导航这些配置是必不可少的，配置与动力与同价位的德国豪华品牌车型相比优势明显。

不足的是，英菲尼迪的品牌知名度没有德国豪华品牌知名度高，在一些细节上与豪华的定位不相符，另外虽然使用了奔驰的变速箱，但是总体表现一般。

凯迪拉克ATS-L

指导价：29.88-42.88万

发动机：2.0T

变速箱：8挡手自一体

尺寸：473mm/1824mm/1426mm

轴距：2860mm

就如外观一样，凯迪拉克ATS-L每一处都为运动而来。

首先在动力上，搭载2.0T发动机，最大马力279ps，最大扭矩400N·m，数据相当惊人，这是同级车型中最凶悍的一款豪华中级车。此外，配备MRC主动电磁感应悬挂系统能够足够保持车身的稳定，另外还很好地控制车身在做躲闪动作时摇摆，应付激烈驾驶更加得心应手。如果想以较低的价格体验美式豪华车的直接粗狂，凯迪拉克ATS-L很能满足此需求。