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日前,有海外媒体曝光了一组奔驰EQA测试车的谍照,该车目前属于骡车阶段(Mule car;即套壳测试车)。据了解,奔驰EQA将基于奔驰全新的模块化纯电动架构(MEA平台)打造,并将采用前置电动机+前轮驱动布局,其续航里程可达400公里。
我们在谍照上可以看到,奔驰EQA测试车的造型与奔驰GLA(配置|询价)相当,但在有些细节方面有所不同。由于奔驰GLA相较于A级轿车拥有更大的空间,所以说从理论上讲,其作为EQA的测试车型来说更加合适。再加上奔驰GLA没有车插电式混合动力车型,所以我们可以推断出此车很有可能就是奔驰EQA的伪装测试车。
此外,通过谍照我们可以看出,此车采用了隐蔽式的前格栅设计以及奔驰EQ系列风格相似的前后大灯组,所以可以进一步断定此车的身份。测试车的内饰保持了奔驰家族的设计,采用大家熟悉的双联屏设计。但空调出风口造型并没有像奔驰EQC(配置|询价)一样采用矩形样式,而是使用了与奔驰A级相同的圆形出风口造型。但不可否认的是,因为是处于测试阶段,所以测试车的内饰不具有参考价值。
在动力方面,参考此前消息来看,其将采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大输出功率为270马力,峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组,续航里程可达400公里。
轱辘哥小评:几天前,奔驰EQC正式在中国迎来上市,售价为57.98万元,全新的设计理念和性能实力吸引了无数目光,而奔驰EQA的定位显然会比EQC低,售价方面预计也会进一步下探,据海外媒体推测,新车或将于明年推出。