春节将至，又是一年返乡团圆时。如今疫情还在多地爆发，自驾返乡成为了很多人的出行方式，相比乘坐火车、高铁和飞机等公共交通工具都更为安全。但是自驾出行有不少事项需要注意，用车不当，不仅影响出行舒适体验，还存在一定的安全隐患，今天轱辘哥从智能电动车和燃油车两个方向来给大家一些用车建议。
智能电动车注意细节，能解决焦虑
如今智能电动车的配置丰富、驾乘体验好、用车成本低，因此很多购车消费者更愿意选择纯电动车，并且开着它们出远门。
对于驾驶电动车返乡用户来说，如果总里程超过400公里，那么路途中充电是不得不考虑的问题，因为电动车跑高速的行驶风阻较大，以及电力输出功率更高，因此续航性能会比车辆在城市低速路行驶的下跌幅度更大。
另外，即便现在高速公路的充电设施越来越多，但是不一定所有充电桩都能正常使用，因此对于电动车用户来说，出行前要盘点好路线内充电站数量，并且给车辆留有足够的续航余量，比如车辆的理论续航里程是600公里，那么对于南方用户来说，预留出100公里以上的续航较为有保障。若身处寒冷的北方，留有至少一半的续航余量最靠谱，否则车辆很容易抛锚。
长途开车，难免会疲惫，此时最好的方法就是前往服务站进行短暂休息。当然，你可以从源头开始缓解疲劳，上高速后可以开启车辆的自动驾驶辅助系统，也就是L2级自动驾驶辅助系统。
但需要提醒大家的是，我们不要完全信赖自动驾驶辅助系统，近几年很多驾驶员开车完全将车辆交给自动驾驶辅助系统控制，放开手脚，结果出事了。因为目前市面上量产车所搭载的自动驾驶辅助系统，绝大部分都是辅助系统，达不到完全自动驾驶层级，所以开启这套系统后，驾驶员仍需要注意周围驾驶环境，以应对突发或紧急情况。
简单来说，对于电动车用户来说，出行前将车辆充满电，并规划好补能点，而在出行途中适当给车辆的续航留有余量，以及利用好自动驾驶辅助系统，那么就不会发生人在囧途的情况。
传统燃油车更换三液，安全且舒心
纯电动车的续航受气候影响，燃油车的性能同样受气温限制，燃油车的机油、防冻液、玻璃水等液体在不同温度下的最佳工况有区别。若你从较为暖和的工作地返回到寒冷的地区，那么车辆需要更换适合的液体。
要知道，在低温状态下，机油的粘度会明显上升，滑动阻力就会变大，这对发动机启动造成很大的影响，严重情况下会导致发动机报废。对于机油的选择，大家也不要盲目认同贵就是好，购买适温度适应能力强的机油才是正解。
而机油的辨别方法可以观察瓶子上的标号，比如5W-30，其中W代表冬季用油，W前面的数值则对应着油品的低温适应性，数值越小越能适应更低温度，这里的5W可适应-30℃，10W表明可适应-25℃。需要告诉大家的是，更换新机油时，旧机油要清空，因为化学成分的不同，所以不同品牌的种类和黏度完全相同的机油不能互混使用。
除了机油，防冻液也需要注意，比如轱辘哥所在的南方地区，市面上在售的防冻液通常不考虑太极端的低温环境，工作温度最低在0~﹣10℃足矣，但是很多北方地区的气温是零下20℃，这种情况下需要更换防冻液，否则车辆的防冻液会结冰凝固，水箱可能会涨破，导致车辆无法正常启动。
机油和防冻液使用不当带来的结果还不是最严重的，如果用错玻璃水，影响的是驾驶安全性。在不同区域销售的玻璃水的防冻性能也是有区别的，与防冻液的原理基本一样，南方地区的防冻液通常销售的玻璃水不需要考虑防冻，毕竟常年气温比较高。但这种玻璃水去到北方地区就会结冰，导致无法正常清洗前挡玻璃。
然而车辆在行驶途中，前挡玻璃难免会被虫油或灰尘弄脏，若不能及时清洗，那么会影响驾驶员的视线。
综上所述，假如你开着传统燃油车跨越南北地区，那么机油、防冻液、玻璃水三种液体要更换，而产品标准最好是按照行程中最冷的地方来决定。
远途出行，纯电动车和传统燃油车的检查项目有区别，但是两种车型也有相同的项目，比如轮胎胎压、刹车盘磨损程度、底盘、空调滤清器等，只要检查好一切，保证车况正常，那么自驾返乡才能更安心和舒心，希望大家都能平安返乡。
