临近十一国庆黄金周，相信大家都在进行假期出行的计划，然而各地疫情反复让不少人的出行受阻，自驾出行成为了近两年最火热的假期出游方式。而现如今汽油价格居于高位，而纯电车型依然难以应对长途出行，兼具低油耗和强动力的混合动力车型似乎已成为了最好的选择。近年来，中国汽车品牌在混合动力技术领域的发展尤为迅速，车型选择也越来越丰富了。那么在十一国庆假期前，又有哪些混动新车迎来上市呢？
影酷高度保留了概念车的设计，由V字型阵列设计组成的“跃迁光栅”设计非常抓人眼球。整体车身线条有棱有角，配备战斗范十足的机甲尾翼，双边四出的排气。车身尺寸方面，影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。新车售价为11.98万元-16.98万元，有1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0L混动版可选。
相比起外观设计，影酷的内饰走的是简约风格，大量物理按键集成在了中控屏上，同时卷轴式的空调出风口也展现了东方文化元素。采用了ADiGO 5.0智驾互联生态系统加高通骁龙8155芯片的组合。
影酷还拥有超声波雷达、环视摄像、前向雷达等27个智能感知传感器，具备15cm极限泊车、1000m记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。
影酷搭载了2.0ATK发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统，一箱油最长续航为1711km，百公里油耗3.2L。此外混动版更可实现0-60km/h加速3.9秒。
上市时间：09月26日
作为东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的第一款SUV，皓极拥有着较高的关注度，定位于中型SUV，将提供搭载1.5T发动机的纯燃油版，以及搭载东风马赫动力MHD混动发动机的混动版。
新车的线条走向非常硬朗，前后贯穿式灯很有设计感，D柱较为宽大，为营造更好的视觉效果采用了悬浮式车顶设计。灯光部分采用了时下流行的分体式设计，上方是一体贯穿式灯带组成的日间行车灯，双波纹的造型颇具特色，据悉其还具备4种光语动画模式。
皓极内饰设计也比较独特，整个中控台给人一种延绵起伏的感觉，设计灵感来自于风吹过的沙丘。此外其内饰NAPPA软质占比接近54%。
动力性能方面新车将提供混动版和纯燃油版两种选择。其中混动版搭载了马赫双擎MHD混动系统，系统综合功率达到180kW，系统综合扭矩达到540N·m。可实现8档动力自定义调节模式，可在90%工况达到90%以上的系统效率。燃油版搭载的则是马赫动力1.5T发动机，最大功率高达150kW，接近200匹马力，最大扭矩305N·m，性能参数堪比不少2.0T发动机。
说起混动技术，本田的i-MMD可谓是老资历了，基本覆盖旗下全系产品。最近东风本田CR-V也即将迎来换代上市，将提供7座车型，并且将继续提供1.5T汽油版和2.0L混动版。据悉未来还将推出搭载2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机。
新车采用了全新的家族化设计风格，前脸整体采用了黑化处理，看起来比现款车型更具运动感。车灯的整体线条虽很有尖锐，但是因为与中网的融合设计，所以总体的形状还是协调一致的。
在尺寸大小上，CR-V的长宽高是4703*1866*1680mm。相比现款车型，长度增加82mm，轴距则增加39mm，达到 2700mm。因此此次国产版车型除了5座车型以外，还将会推出7座车型。
新款CR-V的内饰采用了全新的家族化设计，整体与新款思域是一致的。作为SUV市场上的常青树，本田CR-V一直凭借出色的空间表现和动力水平获得广大消费者的认可，如今全新一代本田CR-V车身尺寸更大，进一步凸显空间优势，同时更年轻化运动化的外观也让其在年轻市场更具竞争力。
现如今中国车企的混合动力技术百花齐放，在油耗表现来看并不比合资品牌弱，甚至在动力性和智能化等层面更胜一筹。当然作为混动市场的老牌霸主之一，本田的混动技术在也早已获得市场的验证，尤其在维修成本、系统可靠性等层面更具说服力，因此依然是不会出错的选择。
