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梅奔的母公司戴姆勒董事会希望促成维特尔在2021年搭档汉密尔顿

优雅得石头

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塞巴斯蒂安·维特尔的职业生涯可能迎来了新的转机,梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒集团董事会正在极力推动维特尔2021年加入车队,从而在2021年组成“汉密尔顿+维特尔”的双世界冠军阵容。但是持有车队30%股份的领队托托·沃尔夫更倾向于留下瓦尔特利·博塔斯。

梅奔的母公司戴姆勒董事会希望促成维特尔在2021年搭档汉密尔顿

自2010年以厂队身份回归以来,梅赛德斯一直希望拥有双世界冠军车手阵容,尼克·罗斯伯格在2016年夺冠后同意2017年使用世界冠军专享的“1号”,这意味着梅赛德斯可以在2017年拥有双世界冠军的车手阵容……但现实是罗斯伯格在加冕世界冠军一周后选择退役,这意味着梅赛德斯以厂队身份回归十年后仍然达成实现双世界冠军车手阵容的成就。

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另一边,作为一家德国汽车制造商,梅赛德斯一直倾向于使用德国车手,2010年至2012年的车手组合是全德国车手(迈克尔·舒马赫+尼克·罗斯伯格)。

如果塞巴斯蒂安·维特尔在2021年加入梅赛德斯搭档刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯也将拥有双世界冠军车手阵容,而且加起来是至少是10个世界冠军头衔!塞巴斯蒂安·维特尔还是德国车手!汉密尔顿和维特尔之间的队内竞争将会大幅提升关注度!

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