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国外称王国内直线下滑,双连屏、智能升级能否拯救新高尔夫?

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高尔夫目前的窘境可想而知,进入2019年来,国内高尔夫每月销量直线下滑,并且似乎没有能力走出颓势。对于欧洲销量之王,这种尴尬让大众这艘巨舰无地自容,当然,残酷的现实也不会让大众退缩,其全新换代车型高尔夫8的推出已经排上了议程,此前,高尔夫8种种传闻飞满天,今天,我们为你带了沃尔夫斯堡大众总部的第一手信息。

国外称王国内直线下滑,双连屏、智能升级能否拯救新高尔夫?

日前,根据最新得到的一张全新高尔夫8的图片,我们证实了这是一辆中间阶段的样车,且依然带着轻度伪装。从伪装中我们还是能一眼看出和现款的不同之处:比如格栅上以及尾部围绕下饰板的镀铬饰条。雾灯区域则始终被掩盖着,但车头简约的保险杠、卤素大灯、小尺寸轮毂还是可以看清,而我们还能确认的是,这是一样低配样车。

从内部人士处了解到,高尔夫8在外观设计方面将更加扁平化、运动化。主要是前部更细长的下格栅,转向灯如同眉毛般飘到了翼子板。不过,尽管做了全新设计,尾部区别变化仍不太大。第一辆高尔夫8将于2020年年初开始正式批量在大众总部工厂生产,2020年年中将正式交付客户。据悉,该款高尔夫德国大众投入了1.8亿欧元。

内饰方面也没有变革性的突破,当然也没有这个必要。为了能增加销售买点,这代高尔夫在实现全数字化的进程上,有了长足的进步。主要体现在同奔驰A级相似的双连屏设计,对于设计相对保守的大众,能迎头赶上实属不易。整个座舱的数字化设计,沿袭了2017年美国拉斯维加斯CES上展示的MIB方案(模块数字化),大屏幕、无物理按键成为了大方向。这一代高尔夫在这块领域上迈出了坚实的一步,例如新一代的抬头显示将投射的区域进一步放大,信息量也随之跟进,包括导航路线的方向等信息。

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同时,新款高尔夫在语音控制的研发也是用心良苦,只为了超越奔驰A级,例如当你在车内说出“我很累”,系统将会主动为你提供例如最近酒店或者休息站的选择性,整个娱乐系统被完全打造成了智能手机。

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可以肯定的是,一汽大众在现款高尔夫的销量低谷期对换代高尔夫的渴求不言而喻,但我们仍有担忧,在目前车市相对艰难的大环境,虽然高尔夫8是全新换代,但总体给人的感觉变化不大,从颜值上并不能抓住消费者的心,数字化座舱方面的突破,是否能成为下一个卖点,目前来说也依旧是个疑问,毕竟,相对其他品牌的数字化进程,德国大众始终慢了半拍。

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