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凭借全新ES,雷克萨斯真真正正的在国内火爆了一把,并有了挤进一线豪华的趋势。
相比之下,对标宝马3系(配置|询价)、奔驰C级(配置|询价)的雷克萨斯IS,在销量方面就黯然了一些。
但雷克萨斯并没有放弃这款车型,因为,旗下中大型运动轿车GS将于八月停产,品牌序列的运动轿车就仅剩下了IS。
因此,趁着品牌热度高涨之际,顺势推出新款IS来进一步刺激销量。
现款,第三代雷克萨斯IS早在2013年就亮相了,综合实力已经和时代有些脱节,好在2021新款雷克萨斯IS的出现及时做了弥补。
虽然只是一个中期改款,但各方面提升都很大。
外观方面,第一眼望去,依然是雷克萨斯的那种大胆不羁。
犀利的LED前大灯加上家族式的日行灯后显得更加细长,高配中可以选择3个点状排布LED模组;
全新纺锤型中网内的3D花纹在视觉上产生了立体动感;
在F Sport运动版本中,中网下方设计了两个进气口来辅助刹车冷却。
尾部贯穿式的尾灯,是新款雷克萨斯IS最重要的标志;
后尾翼、底部护板和双出圆形炮筒都让新车营造出飞速奔跑的动感;
18寸轮毂作为标配,19寸轮毂则为选装。
新款雷克萨斯IS的内饰也被进一步的提升,但设计的宗旨还是以实用、便捷、舒适为主。
8英寸悬浮式中控屏略微向驾驶员侧倾斜,你也可以选装更大的10.3英寸屏幕;
其中,苹果Carplay和安卓Auto则实现了多款手机系统的车机互联;
主驾10向电动调节、副驾8向电动调节、双区自动空调都是新车的标准配置。
在F Sport运动版本上,将在门板上设计独一无二的花纹。
动力方面,基础款IS 300将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,可提供244PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩;
与之匹配的,是8挡自动变速箱。
四驱版本在中配IS 300 AWD就有了,TA将搭载3.5L V6发动机,
可提供264PS的最大马力和320N.m的峰值扭矩;
传动系统则为6挡自动变速箱。
更强劲的,要数IS 350,可以选择后驱或者四驱,其发动机为相同的V6引擎,但被调教为315PS最大马力和380N.m峰值扭矩的动力输出。
官方宣称,该车型的后驱版本破百时间为5.7秒,而四驱版本则为5.6秒。
为了增加新款雷克萨斯IS的操控,悬架系统中减少了20%的弹簧重量;
部分车身结构换成铝合金,又减少了18%的重量;
前后动力配比可以从30:70,切换到50:50。
在配置上,新款雷克萨斯IS也有了很大提升,Safety System+系统被全系运用,夜视摄像头、毫米波雷达、前方碰撞预警、紧急刹车、交通标志识别、行人自行车监测等,可谓配置齐全。
因此,宝马3系和奔驰C级又多了如此强大的竞争对手,
未来的日子可没有这么好过了。