说到中大型轿跑车型，奥迪A7(配置|询价)是汽车爱好者们绕不开的话题。
流畅的尾部弧线、锐利的车身线条使它成为在设计上最成功的轿跑车型之一。
目前，上汽大众奥迪A7L国产项目已经落实，谍照等也在逐步被揭开。
不过，和往常不一样的是，奥迪A7后面这个L，成为了舆论的焦点。
首先来说说奥迪A7的车型定位吧，它是介于奥迪A6和A8(配置|询价)之间的一款中大型轿跑车型，主打运动风格，但是，宽大的车身使得它比其他轿跑又多了几分实用性。
所以，奥迪A7能够有今日的影响力，离不开它的全能性，既能通过炫酷的外观得到年轻人的青睐，又能通过较大的车内空间兼顾家庭使用。
但是，在当下竞争激烈的市场环境下，光靠“全能性”是难以站稳脚跟的，全能的同时，能够把握消费者真正的需求，才是奥迪A7最重要的致胜法宝。
能购买轿跑车型的消费者，最看重的一定是外观上的“个性化”，如果奥迪A7不够“酷”的话，还不如选择奥迪A6L(配置|询价)，毕竟，两者的差别并不悬殊。
国产奥迪A7加长的消息，无疑是个巨大的“惊喜”，这意味着：往日的“西装暴徒”“溜背轿跑”将要变得“又长又舒服”。
当然了，出于商家的考虑来看，奥迪A7L的受众更加广泛，甚至因为它加长版的车身进入商务汽车市场，但是这样的做法，很可能会适得其反。
从消费者角度来看，当一个年轻消费者购买了全新奥迪A7L后向他的朋友们炫耀新车，可能就会出现如下尴尬的场景：
加长的奥迪A7没有了优雅的溜背造型，很难说出这台车在外观上比“大叔车”奥迪A6L“酷”在哪里。
中年商务人士购买了这款车型，也会遇到一点尴尬，因为在商务场合当他的司机拉开车门的时候，无框车门会让这个场面充满了违和感。
不过，上汽大众奥迪A7L的销量却未必会走低，因为它具备了两个特征：“长”和“低价”。
不得不说，奥迪作为最早进入中国市场的豪华品牌之一，对于中国消费者心理的了解，远远高出了其他的车企。
中国汽车市场中，叫好不叫座的例子太多了，比如阿尔法罗密欧、DS等等，也就是说：口碑好并不意味着销量好，反过来说，像奥迪A7L这样的产品，或许也还有机会成为新的爆款，这一切还是未知数。
结束语：从品牌口碑角度来说，奥迪A7L的出现，确实招来了不小的议论，从现在的舆论趋势来看奥迪A7L带给奥迪品牌的并非正面影响；但是，从盈利的角度来看，奥迪A7L或许也能适应中国市场的需求，并且，在国产进一步调低售价后，会大大提高该车型的性价比。
