疫情下的汽车市场，各大企业都不好.
即使是世界汽车巨头，都难以抵挡着突如其来的变故。
根据已经最新公布的，2020年上半年车企财务报告来看，亏损不止，没有最多，只有更多，让我们一起去看一下。
上半年亏损：9.3亿人民币
在中国市场，沃尔沃今年上半年的表现比起其他车企还是可圈可点的.
以优惠降价等刺激政策维持着一定的增长。
但从国际市场而言，沃尔沃就有些力不从心了。
沃尔沃汽车上半年营收为1118亿瑞典克朗，亏损为11.71亿瑞典克朗，约合人民币9.3亿元，同比下降134%，
其实，这个成绩还算可以了。
马自达：
第二季度亏损：30亿人民币
在性能方面，马自达绝对属于优等生。
在中国这个最大的单一市场，各大车企纷纷以价换量，但马自达始终没有低头，在佩服马自达的骨气时，同时也为其傲娇买单，30亿人民币的亏损是马自达史无前例的挑战。
注意，这只是第二季度的亏损。
大众集团：
上半年亏损：115亿人民币
大众集团的亏损，是可预见的。
毕竟，旗下从低到高这么多子品牌，体量巨大；
在中国市场，虽然销售量还算可以，但降价后的利润就十分堪忧了。
上半年115亿的亏损，这让TA和还在盈利的丰田相比，就有些尴尬了。
戴姆勒：
第二季度亏损：156.5亿人民币
作为奔驰的母公司，戴姆勒在第二季度就亏损156.5亿人民币，这让人有些大跌眼镜了。
要知道，奔驰今年上半年的销量还屡屡突破去年，这当然也是在大幅降价的基础上。
如果不是国内市场的强势，说不定今年奔驰就大势已去了。
日产：
第二季度亏损：190亿人民币
日产这块响当当的牌子，今年有些悲情，瞬间就无人问津了起来。
第二季度累计销量64.3万辆，同比下滑47.7%，单季度就亏损190亿元，实在惊人！
雷诺：
上半年亏损：600亿人民币
你没有看错，半年亏损600亿元。
换算下，就是平均单季度亏损高达300亿；
其上半年营业额为184亿欧元，同比下滑34%，
直接亏损72.9亿欧元，约合人民币600亿。
该数字应该包含了联盟中日产的亏损，不然怎么算也不会这么多，但这样的亏损，真的让雷诺处于危险的边缘了。
今年生意真的难做，哪些车企能够不亏不盈就已经谢天谢地了。
当然，我们相信复苏终将会到来。
看来，还能够盈利的丰田大概率坐稳全球销量冠军了。
