9月30日，理想L8(配置|询价)正式上市，提供L8 Pro以及L8 Max两款车型可选，官方指导价分别是35.98万元以及39.98万元，从即日起开始接受预订，将于11月份正式交付。
和理想L8共同上市的还有理想L7(配置|询价)，同样提供Pro版以及Max版可选，官方指导价分别是33.98万元和37.98万元，采用了5座布局，将于2023年2月份锁单。
作为理想的第三款车型，理想L8自曝光之初就备受关注，不仅仅因为它是理想的第三款车型，更是因为它是理想ONE的继任者。
要知道，理想ONE得益于精准的定位，销量一直都是中大型SUV中的佼佼者，综合竞争力至今依然不容小觑；作为换代车型，理想L8必须拿出更强的产品力才行。而从目前的情况来看，理想L8真的做到了。
沿用L9设计语言 风格简洁不简单
理想L8的设计风格和理想ONE没有太多相似之处，反倒是沿用了理想L9(配置|询价)的设计语言，自此理想也形成了一套自己独特的家族设计语言，辨识度方面直接拉满。
理想L8前脸最受瞩目就是超过2米的一体式星环LED头灯，官方称该头灯在均匀度、连贯度、柔和度和色温方面都做到了业界第一。而且两侧还集成了辅助驾驶提示灯，当车辆正进行辅助驾驶功能时，会亮出独特的智能驾驶辅助灯来告知行人。
主动进气格栅和隐藏式的门把手在理想L8上同样没有缺席，能够起到降低风阻的作用，同时也会在需要时主动开启倒入气流辅助发动机和电池组散热。隐藏式的门把手在钥匙靠近时候会自动弹出，让每一次解锁都很有仪式感。
智能化配置超越同级 传承经典6座布局
理想L8的内饰同样沿用了理想L9的设计风格，取消了传统的仪表盘，通过HUD抬头显示系统与安全驾驶交互屏的双屏组合，将重要的驾驶信息通过HUD抬头显示系统投射到前风挡上。方向盘上方的安全驾驶交互屏，可以清晰的显示必要的行车信息，还支持触控式操作。
中控屏和副驾驶娱乐屏的尺寸都达到了15.7英寸，分辨率达到了3K级别，显示细腻程度无可挑剔；智能座舱系统搭载的是高通骁龙8155芯片，这是目前性能最强的智能座舱芯片，不仅能够保证系统流畅运行，同样也为未来的OTA升级预留了算力空间。
座椅方面，理想L8采用的是六座布局，前排座椅采用了Nappa真皮材质包裹，全部六个座椅都支持电动调节和加热功能，而且配备有3D舒适性海绵，保证了乘坐舒适性表现。
尺寸方面，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；相比理想ONE来讲车身加长50mm，轴距则增加了70mm，车内空间方面也有了明显提升，第二排和第三排的乘客都能够获得比较充裕的腿部空间，相比理想ONE来讲乘坐舒适性有了进一步的提升。
空气悬架功能在理想L8上同样没有缺席，这可以说是理想L8相比理想ONE在底盘方面最重要的升级，空气悬架支持舒适和运动等多种模式，同时也能够根据路况自动对悬架软硬程度进行调节。而且在装载行李或者乘客上下车的时候，空气弹簧能够自动降低车身高度，充分照顾到了家用需求。
自研四驱增程系统 拒绝续航焦虑症
和理想L9一样，理想L8搭载的同样是四驱增程系统，1.5T四缸增程器是理想L9自主研发的产品，热效率最高达到40.5%。
前后双电机智能四驱系统提供330kW的最大功率以及620N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需5.5秒；与之搭配的是容量为4.28kWh的三元锂电池组，CLTC工况下的纯电动续航里程为210km，综合续航里程轻松突破1315km，拒绝续航焦虑症。
结束语
从产品力方面来看，理想L8可谓是完美接棒了理想ONE，空间更大、配置更高、动力和续航表现也更加出色，35.98万元的起售价同样是非常有诚意的，有望成为中大型SUV市场的大杀器，让我们期待它的销量表现吧。
