一年一度的高考来临了，首先要预祝各位考生金榜题名，能够考入自己心仪的学校。高考过后，你们将是最早放假的那一批人，在9月入学之前，你们有大把的时间去放松和休闲。但当下疫情还是十分严重，出国、出省、出市旅行基本不太现实，那么还有什么其他选择呢？有！趁时间充裕赶紧考驾照！
考完驾照之后如果条件允许，就可以考虑去选择“人生中第一台车”了，本篇文章就将帮助各位放飞自我的朋友们看看，到底什么车才适合刚拿本的年轻人。注意，此文章请在高考后再行阅读。
因为多数刚刚高考完的学生手头都没什么资金，就算让家里出钱买车，也不好买特别贵的车型，那么我们就尽量说一说价格不贵的车型，就算之后二手卖掉也不会亏太多，高档车型就得等攒够钱或者挣钱之后再说啦。
对于不少男孩子来说，从小就对机械和车特别感兴趣，还有好多人在刚学完本之后，都有个追求速度与激情的心，小编也一样。所以在保证安全的情况下，一台动力强劲的车，就是你们的心头好，我们也将优先推荐动力向车型。
#动力向
1.吉利星瑞
吉利星瑞绝对是当前中国汽车市场，紧凑级轿车中的一颗闪耀的星，除了十分稳定的“三大件”、帅气的颜值和很高的性价比，最重要的就是它全系2.0T的发动机了，11.37万-15.27万元的售价就可以得到190匹马力，相比于现在不少压榨1.5T发动机的车型来说实在是好太多了，吉利星瑞零百加速可以做到7.9秒，刚拿本驾驭它肯定没问题。
内饰方面，吉利星瑞的设计也偏向于年轻化，绝对不会让人觉得你开你爸的车出来了，全系搭载ESP、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、多媒体大屏等科技配置，就算你之后觉得动力不是你追求的目标，这台车依旧可以给你不错的驾乘体验。
领克03玩车的朋友们肯定不陌生，其实说到底这台车和上面的星瑞大差不差，同样采用了CMA平台打造，搭载相同的2.0T发动机，但如果想追求个性，领克03肯定更加合适。
同时，领克03的车型选择也更加丰富，下有1.5T版本车型，最大马力180匹，峰值扭矩265牛米；中有2.0T版本车型，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米；如果你还嫌不够，同时有更多预算的话，上面还有2.0T高功率的领克03+可以选择，最大马力254匹，峰值扭矩350牛米，零百加速5.9秒，足够你玩的了。
什么，你还嫌不够个性？前不久还新出了个领克03+Cyan定制版，原厂的性能套件、大刹车、大尾翼、赛版涂装，绝对的小众个性神器。当然，是在你能买到的前提下。
3.迈锐宝XL
上面两台都是紧凑级车型，那价格便宜的、性能好的中型车也没有呢？还真有，那就是雪佛兰迈锐宝XL，16.49万-21.99万元的售价虽然稍有些贵，但这是一台没准可以伴你走过整个学生时代的车型，就算你工作了，甚至是结婚生娃之后，B级车的大空间也有可能让你继续开着它征战四方。
目前，性价比和动力是它的杀手锏，最便宜的2.0T车型售价19.59万元，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，零百加速7秒，从数据上看，和领克03+差不多了哟。但迈锐宝XL合资车的口碑加持和B级车的身份，都能让它的性价比十分突出。
曾经有一句话叫，弯道快才是真的快，谁直线不会踩油？从开车到驾驶的转变，往往就是这简单的操控二字，操控很好的车型不一定会给你很好的动力，但你开上它的那一刻，你会感觉非常快乐，再深一层，你在熟练驾驶之后甚至可能会有“人车合一”的感受，这是每一个热爱驾驶的年轻人都无法拒绝的诱惑。
#操控向
说到“人车合一”，我第一个想到的就是马自达，这是一个神奇的品牌，是一个不妥协的品牌，它也因此获得了许多人的青睐。小编就很喜欢马自达，大学期间，我开着一台改装的手动挡老马自达3，去参加各种各样的聚会，去跑各种各样的山，那台车给我带来的体验是跨越性的，从此我也明白了什么是“人马合一”，什么是“东瀛宝马”。
而马自达昂克赛拉，就是老马自达3的后继车型，它完美的继承了马自达忠于驾驶，忠于操控的品牌精神，优秀的底盘调校给它带来了极好的驾乘感受，这是一台前驱车，但我在试驾的时候甚至有后驱的既视感，那种指哪打哪的感受非常棒，我想这就是一个车企的底蕴所在。
但动力方面就属力不从心了，虽然账面数据看上去还可以，2.0L排量车型最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，但相比市面上越来越多的小排量涡轮车型，优势就非常少了。不过好在11.59万-18.99万元的售价还算良心，除去不推荐的压燃版本，16.89万元的顶配价格能享受到这种驾驶体验，值了！
内饰方面采用了极简风格的设计，比较符合年轻人的审美，极简风搭配悬浮式的中控大屏，科技感十足，虽然配置相较同级车型不算优势（日系车你懂得），但一些实用配置像座椅记忆、后视镜折叠、自适应大灯等还是不会缺席的。同时，昂克赛拉的内饰用料相当厚道，皮质材料和软性包裹十分常见，具体手感你去实体店里一试便知。
我来看看有多少人一看我提到福克斯就要急眼了，别着急，我说的不是现款三缸的福克斯，虽然它的操控依旧非常精准，但全新的福克斯马上就要来了，新车已经在6.6正式亮相，预计在今年就能开始销售。最最最重要的是，这一代的福克斯换回了四缸，还采用了福特家族最新的设计理念，竞争力一下就上来了。
福特的操控非常“德味”，不仅是福克斯，如果有朋友有幸开过那台特别小的福特嘉年华，你就会发现福特的操控基因是流淌在它每一台车的血液里的（某些版本的野马不包含在内），最夸张的是，就连它的SUV福特锐际，驾驶感受也相当不错，福克斯只是这之中的集大成者罢了。
福克斯的底盘不同于马自达，马自达更加偏向细腻，就像工科男一样，有独属于它自己的浪漫。福克斯的操控则更加偏向于韧劲儿，扎实有力和强支撑性的底盘能让你清楚地感受到马路上的每一个小石头和每一条白线。在激烈驾驶的时候，福克斯给你的反馈也是偏向于激进的，车尾部非常灵活，说实话对刚拿车本的同学来说不太友好，但如果你慢慢去挑战它的极限，你会发现你的驾驶技术也会快速提升。
目前全新的福克斯还没有公布售价，但由于福特在中国市场的地位日渐下滑，我敢说这台车的价格一定会非常有诚意。如果你很喜欢操控的感觉，我个人强烈建议你去买两厢版本，虽然父母有可能不太理解，但操控的乐趣，一定是一寸短，一寸强的。
6.本田型格
相对于上面两款“神仙级”平价操控车型，本田型格的价值在玩家心里就没那么高了，要两厢没两厢，要极限没极限还是个CVT，那还推荐干嘛？非也非也，我要告诉你两个型格最突出的优点。
首先，这台车的各方面性能指标都是比较平衡的，三厢车的造型让它拉人拉货都没问题，本田一贯的耐用口碑让它很容易通过父母这一关的审核，182匹、零百8.2秒的数据也绝对足够使用，平衡是买车最重要的一点，毕竟你不可能天天都激烈驾驶，这台车的综合属性就属于那种又能上山劈弯，又能去菜市场买菜的水桶车型。
这台车有手动版本！极致的操控当然要手动挡，不管是AT还是CVT甚至是双离合变速箱，在这个价位的体验都没有自己换挡来的舒爽，这也是为什么不推荐思域的原因，11代思域是没有手动挡可供选择的。一般人30岁之后，往往就没有精力和激情去体验手动挡车型了，所以在自己还年轻的时候，去选择一台十分纯粹的MT车型，是我看来最正确的选择。如果你说手动挡会让人看不起，那还是你不够热爱，相信我，操控为王的选择中，手动挡将是最好的归宿。
12.99万-16.69万元的售价也不算高，性价比方面比较突出，如果你追求操控又想均衡一些，就去选择CVT版本，如果你想体验手动挡的乐趣，那12.99万的手动版本售价也算十分诱人。
总结：
本次我们讲到的是操控和动力两点考量推荐的共6款车型，针对于追求激情和刺激的同学们来说是非常合适的。但如果你对驾驶没那么感兴趣，只是想要个足够便宜、足够省油、足够佛系的代步车的话，请持续关注牛车网，下一期就会为这些同学提供帮助。最后还是要预祝每位高考考生能超常发挥、金榜题名！
