某天，一开辉腾的大哥到一地儿接朋友，这个小区门口黑车多，大哥在车上等朋友之际听到黑车司机们议论：“这么好的车也出来拉活啊？”另一位说到：“可能是单位的吧，不过帕萨特怎么也得百公里8个油吧。”大哥摇下车窗怒吼：“老子百公里17个油！！！”可能开大众的车主都会遇到这种尴尬事，尤其是进...
某天，一开辉腾的大哥到一地儿接朋友，这个小区门口黑车多，大哥在车上等朋友之际听到黑车司机们议论：“这么好的车也出来拉活啊？”
另一位说到：“可能是单位的吧，不过帕萨特怎么也得百公里8个油吧。”
大哥摇下车窗怒吼：“老子百公里17个油！！！”
可能开大众的车主都会遇到这种尴尬事，尤其是进口车更是如此。不过别担心，大众在本届广州车展上发布了一款真正高调的车型，对，就是那款号称汉兰达/锐界终结者的SUV。
为什么讲它能终结汉兰达和锐界呢？主要有几下几点原因，首先它的车身尺寸非常大，长/宽/高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距更是达到了2980mm，这个数据已经超过了大众旗下最大的SUV途锐，甚至接近奥迪的旗舰SUV Q7。
按照车身尺寸来划分级别，大众的这款SUV应该为中大型，比起汉兰达和锐界这些中型SUV要高一个级别。目前推出中大型SUV的平价品牌还不多，细数起来包括别克昂科雷、大众途锐、福特探险者、一汽丰田普拉多等，其中很多车型都在走进口渠道，售价方面没什么优势。
如果未来上汽大众能把这款SUV的售价控制在和汉兰达、锐界差不多的水平，那竞争力会非常高，毕竟国人都喜欢大车。
外观方面，这款SUV有着强大的气场，很多细节延续了CrossBlue概念车的设计，整体风格相当粗犷。前大灯与格栅连为一体，灯组内的灯泡全部为LED光源，而且是标配。
新车的侧面同样有着敦厚的视觉效果，前后的轮眉外凸明显，造型有别于轿车的半圆型而是采用了很多硬派越野车的梯型。
从车头开始到车尾整个侧裙都由黑色防擦塑料包覆，平时走烂路遇到剐蹭能为车主减少一部分维修开支，当然看起来也是相当有野性的。
新车的尾灯同样采用了LED光源，造型倒是没什么特别之处，如果细看其实和最新发表的新一代途观有些类似。中大型的定位也决定了新车要保留一定的豪华感，为此在细节处我们还能看到一些镀铬的装饰条。
新车的内饰四平八稳，找不到太多的亮点设计，不过值得说的是，中大型的车身给车厢带来了相当可观的空间，两个人坐在前排很难出现挣中央扶手的情况，我甚至觉得坐在副驾的人离自己真的很“遥远”。
新车的仪表为全液晶显示，尺寸达到了12.3英寸，可显示的内容也非常丰富。想想最近刚发表的新款高尔夫都用上了全液晶仪表，包括已经上市的新一代迈腾，大众在推广这项新技术的节奏上想想还真是快。
2+3+2会是这款新车的标准座椅布局形式，有了第三排的两个座椅后能在一定程度上缓解较特殊的乘坐问题，但仅是缓解，成年人想长时间乘坐还是会很难受。因为车身够大，在不放倒第三排座椅的情况下，后备厢依然有着不错的装载能力。
配置方面，这台新车拥有车道保持、自适应巡航、360度全景影像、盲点监测等实用配置。新车国产后除了有2.0TSI引擎可选外，还将搭载一台全新的2.5T V6引擎，最大功率为299马力，峰值扭矩500牛·米。作为传动的是代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。
当然，身为上汽大众的最新SUV旗舰也必须要有一套四驱系统。这款新车会搭载已经用在途观等大众车型上的4 Motion四驱系统，而且为了提升动态表现，DCC动态悬挂也出现在了配置单中。配备有丰富的驾驶模式是新一代大众车型的亮点，这款新车也不例外，根据现场的实车来看，未来驾驶者会有8种驾驶模式可选。
总结：
硕大的身形、宽敞的内部空间，以及丰富的乘坐和驾驶配置，汉兰达和锐界见到这款大众旗舰SUV会捂面而逃吗？在没公布价格前谁也说不好，不过别着急，等到了新车上市的2017年第一季度，答案可能就会出现吧。
