上海车展首秀丨实拍“最美路虎”揽胜星脉

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在今年的上海车展上,前不久刚刚发布的路虎揽胜星脉(配置|询价)也将迎来国内的首秀,这辆被誉为“最美路虎”的揽胜星脉,即使是面对刚刚发布的路虎发现5,依旧在市场上取得了不错了关注度,那么下面来看看这款揽胜家族新成员星脉到底如何,能否在上海车展众多靓丽新车中依靠颜值取胜呢?就揽胜星脉的外观来看,乍...

在今年的上海车展上,前不久刚刚发布的路虎揽胜星脉也将迎来国内的首秀,这辆被誉为“最美路虎”的揽胜星脉,即使是面对刚刚发布的路虎发现5,依旧在市场上取得了不错了关注度,那么下面来看看这款揽胜家族新成员星脉到底如何,能否在上海车展众多靓丽新车中依靠颜值取胜呢?

就揽胜星脉的外观来看,乍一看有点像揽胜运动版,如果在人群中在多看一眼,仿佛又有点像揽胜极光,看来是一个家族车型各家设计的集合体,不像揽胜这种旗舰级车型会出现的全新设计语言,不过总的来说蛮好看的,不是么?

前脸设计是我们熟悉的设计,依旧是经典的行车灯设计让我们一眼就分辨出这是一辆路虎,相比家族中的其他车型,极光的设计看起来变得扁平化了一些,难道是在追寻试下设计界流行的扁平风么?如果说前脸最重要的一个设计,我想一定是印刻在庞大进气格栅上方的那一串英文字母了,“RANGE ROVER”不同于“LAND ROVER”,代表着这是一个揽胜家族的车型,这其中暗含的不仅是定位的不同,更是揽胜极光奢华属性的代名词。

来看车身侧面,大尺寸轮毂一向能够给整车提供不一样的气势,而星脉的外观设计同样很出彩,车顶和车窗同为黑色,具有相当的整体感,黑色的深邃于下方车身的颜色形成强烈的对比,衬托出整车的设计美学。

车尾部分依旧是熟悉的多个“U型灯”,RANGE ROVER这一串英文字母再一次出现,品牌价值极致凸显,底部上扬的双排气筒透露出弄弄的运动气息,SUV就应该这样,庞大车身丝毫不会显得笨重。

上海车展首秀丨实拍“最美路虎”揽胜星脉

整车在外观设计上的一个亮点就是路虎星脉采用了隐藏式的门把手设计,在降低风阻的同时也为整车的科技感添加了一份心意。让我们手握这个门把手打开车门,看看美丽外表下,揽胜星脉的内饰如何呢?

上海车展首秀丨实拍“最美路虎”揽胜星脉

此次揽胜星脉的内饰设计也是处处提现了其揽胜家族的定位,这一点从内饰设计上可以轻易看出,星脉的内饰设计多出继承了揽胜的设计元素,简洁的中控台上放置着圆角矩形的中控台设计,下方是我个人十分喜爱的充满捷报元素的旋钮换挡,同样是在点燃发动机后会缓缓升起,整个内饰较少的实体按键同样提升了整车的科技感。当然,真皮的方向盘握感也十分良好,通过这个驾驶席,你将掌控这辆车的一切。

上海车展首秀丨实拍“最美路虎”揽胜星脉

最后在动力方面,虽然揽胜星脉拥有柴油机和汽油机两种版本,不过引进国内的将只有汽油车版本,这是国内情况的限制。发动机有2.0T和3.0L机械增压两种动力配置。

此次上海车展是揽胜星脉引入国内的首秀,整车的外观设计也基本符合了“最美路虎”的赞誉,不过星脉的定位值得我们深思,星脉的定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,虽然现在价格还没有出来,不过根据已经发布的国际版售价来看,44830英镑的定价仿佛并不是揽胜的定位,背后依旧隐含着很多内容。

上海车展首秀丨实拍“最美路虎”揽胜星脉

仔细看的话,揽胜星脉所采用的平台是和捷报F-PACE相同的铝平台,两者都是中型SUV,并且同属一个集团旗下,这一点也在情理之中,不过这就和我们往常理解的揽胜不是一码事了,可以这样理解,揽胜星脉只是借了揽胜的外壳,但核心设计上因为平台的不同,和过去的揽胜有着很大的区别,无论从产品力上,还是定位上,都是一样的,因此这一点还需要各位看官理解清楚了。

如果到时揽胜星脉的售价成为揽胜家族中最低的一个,这是情理之中的事情,但这个售价的下放必然伴随着很多配置和产品上的缩水。

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