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3月29日下午,上汽大众的全新中大型SUV途昂(配置|询价)正式上市,新车共推出9款车型,搭载2.0T和2.5T两款发动机三种动力调教,全系标配7座(豪华版以上有六座可选)售价区间为30.89-51.89万元。
此定价一出,业内一片哗然,连经销商都在商量加价多少的问题,大众又要出一台爆款!
尺寸超途锐,定价却低一半
途昂最亮眼的地方就是它的“三围”,长宽高分别为5037/1989/1773mm,轴距达到了2980mm,比途锐足足大了一圈,但定价却只有它的一半,中国消费者知道后是不是仿佛跟捡到宝一样?
其实,两个车在技术水平上,完全不在一个层次。途锐是基于MLB EVO平台打造的产品,同样出自该平台的还有奥迪Q7、保时捷卡宴和宾利添越。而全新途昂采用的是MQB平台,在发动机的布置形式以及电子技术上有着非常大的差异。
大众唯一能和性价比沾边的车型?
大众的品牌溢价能力比较高,因此它旗下的产品基本上都不会主打性价比,但是途昂目前的定价相对于它的配置以及定位来讲,有点“低”出大家的预期,很多网友都说大众终于“良心发现了”。
或许是因为途昂是这个级别里面(硬派SUV不算)唯一一台国产的车型,没有对比可言,我们对这个级别车型的定价不像紧凑型和中型车那么清晰。目前在定位上和途昂最接近的车型就是福特探险者,但进口的身份使它的定价比途昂高出十几万,可能也是这个反差让消费者们觉得途昂性价比极高。
不吹不黑,产品力值得肯定
途昂给我印象最深刻的就是它丰富的配置,像自动LED大灯、LED尾灯、车顶行李架、电动尾门、自动雨刷、驾驶席12向电动可调座椅、三区自动空调、无钥匙进入/一键启动、带8英寸屏幕的MIB娱乐系统、自动防眩目内后视镜、氛围灯、真皮多功能方向盘等等,这些都是全系标配。
内饰方面就没太大亮点,很典型的大众风格。但空间优势就比较明显,放下第三排可以腾出一个893L的行李舱空间,如果连第二排也放下的话,整个空间可以提升到2415L,而且还能获得一个2.2m纵向长度。
动力方面,新车搭载的是2.0T和一台全新的2.5T横置V6发动机。其中2.0T分为高低功率版本,最大功率分别为137kW和162kW;2.5T发动机最大功率为220kW,峰值扭矩达到了500Nm。传动方面,与之匹配的是DQ500七速湿式双离合变速箱。同时,新车还将搭载全新的4Motion四驱系统。
途哥总结
同样是中大型定位,去年上市的辉昂在市场的表现不尽如人意。不过,和辉昂不同的是,途昂并不是一款冲高端的车型,只是一台长得稍微魁梧的普通家用SUV。因此,相信它在未来的销量会比辉昂高出一个层次。
文丨师爷