相信小伙伴们看完上一期的CC系列后，是不是觉得意犹未尽呢？与很多昙花一现的超跑品牌不同，Koenigsegg 能够生存到现在，必定有它的原因，现在我们就一起来看看，伟大的CC系列的后继车型——Agera。
Agrea——To take action
Koenigsegg 的步伐当然不会停止，在CC系列获得世界肯定的同时，后继车型也被提上了日程。这款继承CC衣钵的新车取名“Agera”,在瑞典语中的意思为“采取行动”，而在古希腊语中，则是永恒的意思。
这名字确实是对这款伟大的作品做了一个很好的诠释，不是吗？即使对手日渐强大，布加迪也祭出威龙来挑战最高速，当然是需要“采取行动”，而这款独特的超跑，也一定会永远记录与车坛历史的长河中，这何尝不是一种“永恒”？
虽然以CCX的实力，可以像帕加尼Zonda一样生产到现在还不落下风，可是Koenigsegg 却不满足一成不变，认为即使优秀如CCX，还是有很大的提升空间。Agera采用了全新的引擎，搭载福特最新的5.0L V8引擎，舍弃了机械增压，转而使用涡轮增压，变速箱也升级成7速湿式双离合。
得益于涡轮增压技术的发展，Agera能把马力压榨至960匹，最大扭矩1100N·m！！并且能在2700rpm~6170rpm输出1000N·m的最大扭矩。事实证明舍弃机械增压是明智的选择，更宽广的扭矩区间让车能在3秒加速到100km/h，不仅获得强大性能，还可以达到当时的欧五排放标准。在2010年获得Top gear Hypercar of the year。
Agrea R——雷神之锤
Agera一出现就获得巨大成功，在2011年厂商顺势推出了更高性能的型号——Agera R。在Agera的基础上，增加了不少空气动力配件，如碳纤维的前唇，更高效的尾翼。
马力的提升也是意料中事，在原有的960匹的基础上增加至1140匹，最大扭矩也增加至1200N·m，而且燃油适应性上是相当的好，从95号到E100乙醇汽油均能适用（欧洲的标号哦，国内还是老老实实的98加添加剂吧），不过如果使用低标号的燃油，最大马力则只达到原来的960匹。
每一辆新车都会打破一项纪录，Agera R也不例外，0-300-0以21.19秒的成绩设立了新的世界标准，直到2015年才被打破，是谁被打破呢？在这里卖个关子，各位且往下看。
ONE：1——1的含义
虽然名字上看与Agera毫无关系，但作为一个特别的存在，名字当然有含义。ONE：1的意思，也就是1:1，指功率重量比达到1:1。还不够清晰，举个例子，布加迪威龙的功率重量比是1:1.89，可想而知，这个1有多么的恐怖。
要达到这个1:1，要实现一个加法，一个减法。加法当然是增加马力，最大马力提升至1360匹，最大扭矩1371N·m，依然可以使用低标号的燃料。减法当然是减轻重量，来自勒芒的主动式尾翼当然使用碳纤维材料，轮圈也全是碳纤维材质，这让车重保持在1360Kg（50%油量，其它所有液体加满）
之前有Agera R所创下的0-300km/h-0的时间记录就是ONE：1所打破的。当然这还不是终结，后来也衍生了RS这样的限量特别版，毫无疑问，Koenigsegg 又一次打破常规超跑厂家的规则，用实力证明自己。
途哥总结
看完这期，是否对Koenigsegg 又有了新的认识，这个瑞典超跑品牌还真是永不停息，当然，我们的系列还没完哦，有谁预测到下期内容的，在下方评论区留言哦。
文丨MR
