前段时间林志玲在微博上突然宣布自己和日本艺人黑泽良平的婚讯，可谓是掀起了一阵舆论风暴，有恭喜的，有伤感的，甚至还有很多无脑谩骂的。车叔自己是属于暗自垂泪，痛心疾首的那种，毕竟心仪多年的女神结婚了，新郎却不是我。
说实话，车叔真的觉得很意外，一是女神结婚太突然，二是居然嫁了个日本人。有一说一，日本男人哪里好车叔是真的不知道，也不敢妄言，只是觉得有点小可惜：我大中华人才济济，竟然没有人hold住志玲女神，若是之前传的宝岛言承旭，车叔我都忍了，毕竟他和女神也是相识于微，一起走过多年，但现在居然平地一声雷，炸出了个日本人。
广大车友可千万别喷车叔“狭隘”的民族主义或者屌丝思维啥的，车叔可不承认：没看我经常360度花式不重样地夸日系汽车？
Os：废话，曰日系汽车和女神被曰曰能一样么？！！
Ps：友情提示，第一三四个“曰”车叔可打的是“子曰”的“曰”哦，远离黄赌毒是车叔做人的基本准则！
没错，对于日本男人车叔的确一无所知（日本女的，仅限于某些女的，车叔还是有所了解的，不过这里暂不讨论，有兴趣的车友请私聊）。
但日系汽车车叔却可以说是如数家珍。既然伊人已作日本妇，今天车叔就聊聊一些新推出的日系车聊以慰藉，毕竟对于男人而言，能带来强烈快感和满足感的，除了征服女人，就是征服脚下的土地，一路开车飚驰（真的是开真车）。
说到日系汽车，就不能不提到最近新推出的2020款丰田Supra。新款丰田Supra身材虽然娇小，但造型却狂野大胆。完美的车身比例从视觉上拉长了汽车的尺寸：首先映入眼帘的是加长的发动机舱，给人一种大型轿车的错觉，后面圆润小巧的车顶更是加深了这种错觉。再加上车头低矮，又给人一种蓄势待发的感觉，为新一代Supra带来了战斗的气息，极具视觉冲击。此外，新车采用了全新的LED前大灯组。
入门版Supra搭载2.0升高/低功率发动机，最大功率分别为194马力和252马力。高配版车型搭载源自宝马的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率335马力，峰值扭矩450牛·米，4.3秒内即可破百，匹配8速自动变速箱，提供后轮驱动。此外，新一代Supra在悬架上采用双球节弹簧减震支柱前桥，以及多连杆后桥，标配自适应可调减振系统、主动式LSD限滑差速器以及一套Brembo的四活塞制动系统。
Os：在车叔心中，玲珑有致的2020款丰田Supra就好比“性感女神”柳岩，开上这辆车，就好像在和女神约会一般快乐。
除了2020款丰田Supra，雷克萨斯GS F十周年纪念版也很不错哦！GS F搭载一台老式5.0升自吸式V8发动机，可提供了470马力和530 牛·米的扭矩；与之匹配的是传统的八速自动变速箱，提供后轮驱动。在车叔看来，这款发动机老而弥新，非常值得称赞：低转速时安静如鸡，可一旦达到4000转/分钟时，就会咆哮起来，但不会过于喧嚣，更像是优美流畅的交响乐。
作为一款运动型轿车，雷克萨斯GS F还采用了BREMBO-GT鲍鱼刹车套件搭配345mm的碳纤刹车盘，获得了出色的制动能力。总的来说，雷克萨斯在动力方面可能比不过来自德国的竞争对手们，但在平衡性、舒适性以及操作感方面它毫不输阵，甚至略胜一筹。
Os：在车叔心中，传统守旧却又英姿飒爽的雷克萨斯GS F就好比极具古典气质的“古装女神”贾静雯（车叔的最爱），开上这辆车，感觉自己就是张无忌，正和自己的敏敏一起游历江湖，随遇而安。
经过一番盘点，一番YY，车叔感觉自己对志玲女神结婚的事也没那么难过了，毕竟女神离自己太遥远，不是日本的黑泽良平，也会是别人，反正不会是自己，你们说是不是这个道理？但这些日系车就不一样了，努努力，还能属于自己。何况这些车在车叔心里都自带“女神属性”，不同的车型犹如不同的女神，所以还是努力搬砖，常换新车，常换“女神”吧！
