正常来说，汽车排气尾管都是冲着车后面的，有些还采用了隐藏式设计，排气口朝下，如果积水不是很深，一般来说雨水不会通过排气管灌进发动机里，但是总有一些车企喜欢标新立异，把排气口冲着天，这不就成一个漏斗了吗？下雨的时候难道不会对发动机造成影响？但是转念一想，车企的设计师当然不会这么傻。
无论是保时捷918，还是迈凯伦旗下LT系列的车型，排气口都是向上的，其实排气管在车辆内部形成了一个“Y”型结构，雨水从排气管进入之后，水会顺着管壁向下流动，最终从导雨槽排出，所以雨水根本到不了燃烧室。当然了，这也是有限度的，如果你非要拿着水管伸进排气管里乱喷，那么保时捷918就会让你知道一台4.6L自然吸气V8发动机有多么昂贵。
这些超跑设计师为什么要把排气管设计成这样呢？首先，排气管向上的话用到的材料也就更少，这势必会减少一定的整车质量，别看就这一点重量，对于超跑工程师来说，轻量化必须做到极致；其次，排气管行程越短，发动机排气阻力也就更小，输出功率也会有相应的提升，就以迈凯伦570S与迈凯伦600LT为例，两者均搭载型号为M838TE的3.8T双涡轮增压发动机，迈凯伦570S的输出马力为570Ps，而迈凯伦600LT的输出马力达到了600Ps，较迈凯伦570S提升了整整30Ps马力。
所以说，汽车设计师都有自己的考虑，特别是超跑设计师，在保证安全可靠的前提下，向来都是以性能为重，大家在享受速度与激情的同时，也完全不需要担心质量问题。
