阿斯顿·马丁全新插电混动跑车Valhalla在国内正式亮相，这是阿斯顿·马丁的首款混合动力中置布局超级跑车，全球限量发售999台。作为一款搭载V8插电式混动系统的超级跑车，阿斯顿·马丁Valhalla的竞争对手直指法拉利SF90。
阿斯顿·马丁Valhalla采用碳纤维单体壳打造，并配备了一系列的主动式空气动力学套件，例如车顶上部发动机进气口的造型借鉴了一级方程式空气动力学的设计理念。据车叔了解，阿斯顿·马丁Valhalla的干重低于1550kg，比法拉利SF90 Stradale的干重还要更低。
刹车方面，阿斯顿·马丁Valhalla配备了线控制动技术，碳陶刹车盘的直径为398mm，前刹车卡钳为六活塞，后刹车卡钳为四活塞，与之配合的为四只轻量化的中央锁止轮毂，前轮毂的直径为20英寸，后轮毂的直径为21英寸。
动力方面，阿斯顿·马丁Valhalla搭载4.0T V8发动机与双电机组成的插电混动系统。其中发动机的最大马力为750Ps，混动系统可额外提供204Ps马力，综合输出功率可以达到950Ps，零百加速仅需2.5s便可完成。传动方面，阿斯顿·马丁Valhalla配备的是专为混动系统开发的8速双离合变速箱，该变速箱不具备倒挡齿轮，倒车时由电机直接驱动。此外，这款车的纯电续航里程仅为15km，想必只是为了在起步加速时给予助力。
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