车圈流传着这样的段子：“别人卖车是为了赚钱，马自达卖车是为了研究转子发动机。”转子发动机确实让人着迷，但明显现阶段技术还没有那么成熟，还有很多问题有待解决。马自达这两年都在极力宣传“魂动设计，人马一体”的理念，放眼马自达整个家族，能把这两个理念运用到极致的必然是令好多人心动的马自达MX-5了，今天小哥就给大家带来一次关于MX-5的静态体验。
先来看下外观，2018款 2.0L RF 珍珠白前脸造型非常可爱，精致的小眼睛，张开的大嘴巴还有旁边稍具力量感的腮帮子，整体看起来像极了一条“嗷嗷待哺的小鱼”。大灯配置方面它配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。
从侧面看，该车的车身尺寸为3915/1735/1245mm，轴距为2310mm，轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为205/45 R17。该车侧面看起来短小精悍，有一种灵动之美，而且比例非常协调，前后配重比为50:50，对于热爱操控的车迷来说，这个数字太过完美。
作为一辆典型的Roadster，无框车门是必备的配置了，造型灵巧，配合被皮质包覆的门板，看起来十分精致。
该车尾部造型依然比较小巧可爱，视觉效果不错，让人过目不忘。尾灯的设计比较个性，夜间点亮时更加吸引眼球。排气口采用了单边双出的设计，视觉上显得有些低调了。
来到车内，2018款 2.0L RF 珍珠白采用黑棕双色内饰设计，看起来很运动，视觉效果不错。中控台被软质材料覆盖，手感较为不错。中央搭配7英寸悬浮式设计的触控液晶屏，造型简洁，实用性较强。配置方面，该车配备了主动降噪、胎压报警、定速巡航、车联网、并线辅助等功能。
该车三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感不错且多功能按键布局合理，操作起来很顺手。方向盘配有换挡拨片，对于一辆追求操控的小跑车来说是必不可少的。仪表盘采用的是三炮筒的设计，只能显示一些简单的行车信息。
该车采用的音响品牌是BOSE，配备9个扬声器，能够为车内人员带来不错的听觉享受。
来到前排，MX-5标配了真皮座椅，有一定的档次感，另外座椅均配有加热功能，但调节方式为手动调节。
受车身造型限制，该车后备厢空间很小，在日常使用时，车迷们在所难免地要忍受一下了，实用性不高，大一点的物件就放不了了。
动力方面，2018款 2.0L RF 珍珠白搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速194km/h，工信部综合油耗6.7L/100km。
该车前后悬架为双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。
作为一辆敞篷双座小汽车，MX-5的表现是优秀的，灵动紧致的车身完美地将马自达的“魂动设计”理念体现出来，50:50的完美配重比加上2.0L自吸的发动机，虽然没有过强的动力响应，但在山间小路依然能带来比较好的操控体验。当我们流连于山间小路亦或是灯光璀璨的都市，打开敞篷尽享“自由的空气”时，现实也残忍地砸了过来——“不合理”的售价区间让喜爱它的人够不着，又让有能力的人“看不上它”。另外作为一辆平民小跑车，没有过多的实用性，这也导致了很多人难以将它作为自己的唯一用车，所以充满诱惑的它只能是“大玩具”一般的存在。
