一直以来，旅行车都是居家过日子的代名词，平时上下班接接小孩，周末偶尔带些东西去郊外游走游走，节假日带着一家人出去来个说走就走的旅行，这些都是旅行车存在的最大意义。
但是随着汽车消费市场的发展，人们对于各个细分市场的高性能车需求正在喷薄而出，所以才有了高性能的轿车，被称为钢炮的高性能两厢车，高性能的公路SUV，以及高性能旅行车。
在中国市场旅行车给大多数人的感觉比较陌生，因为高昂的价格让旅行车爱好者望而却步。别看旅行车在国内非常小众，但它在国内上市时间非常早，在上世纪八十年代，旅行车就已经进入中国，当时最常见的就是桑塔纳旅行版，但在那个年代人们的审美更倾向于三厢车，觉得汽车一定要有屁股，像这样的没有屁股的车型在当时并不受欢迎。
随后在01年上海通用推出了赛欧旅行版，实惠的价格以及不错的实用性使旅行车在国内又露出水面，但由于通用品牌影响力差，始终让人摆脱不了“廉价”的感觉，加上从外观看上去并没有纯正旅行车的范儿，从而使其渐渐淡出市场。之后马自达也推出了马6wagon，但定价比轿车贵上不少，让喜欢的人望而却步，销量惨淡最终也只是昙花一现。因此在这样的市场环境下，各大车商不得不停止国产旅行车，转变为进口方式引入。
而近几年随着汽车文化的发展，懂车的人越来越多，和消费群体年轻化的改变，更多追求个性，小众的年轻人选择旅行车。旅行车在它“友善”的外表下，人们很难把它和性能联系起来，尤其是那些百公里加速时间在5秒内，甚至是4秒内的旅行车，简直就是颠覆了我们对于旅行车的想象。今天，范儿就为大家推荐几款可以“扮猪吃老虎”的旅行车。
大众R36：不可复制的不朽经典！
大众的R36算是一款信仰神车，它的外观和当时三厢版的迈腾没什么区别，唯一的区分就是没屁股。R36最经典的颜色就是“比斯开蓝”在08年上市的时候R36的售价就高达50万，十年过去了现在想要淘到一台骚蓝色的R36可能还需花上27万左右，真的是非常保值了。R36搭载的是一台V6 3.6L的FSI发动机，拥有300匹马力，百公里加速只需5.6秒，低调的外观搭配强劲的动力，可谓是扮猪吃老虎的装x利器。
奥迪RS6：地表最快旅行车！
奥迪自2012年公布新款RS6以来就吸粉无数，被许多车友评委最美旅行车。RS6搭载着一台4.0T V8发动机，拥有560Ps的最大马力和700Nm的夸张扭矩，百公里加速只需3.9秒，这台发动机的搭载在了众多大众集团的性能车上，像奥迪RS7、兰博基尼Urus、宾利欧陆(配置|询价)等车型，都装备了这台性能发动机。RS6号称是地球上最快的旅行车，“扮猪吃老虎”用在RS6 Avant身上那是再也合适不过了。
沃尔沃V60(配置|询价) Polestar：北欧优雅的性能王者！
沃尔沃V60是大家非常熟悉的一款车。不知道为什么，厂商一直不承认他是旅行车，尽管他和旅行车长的很像，但厂家却定位它为“运动型多功能车”V60除了常规的2.0T动力以外，它还有一个特殊的版本---Polestar。说起Polestar，可能对于大多数人来说，是陌生的，因为它在最近两年才出现在市场上，Polestar期初一家改装厂，后来在2015年被沃尔沃收购。V60 Polestar的发动机为沃尔沃的Drive-E T6，这台车搭载的是一台2.0T双涡轮增压发动机，拥有367匹马力以及最大470扭米的扭矩，实际的破百时间也在5秒左右，对于一台2.0T的发动机来说真是非常暴力了，分分钟教你做人。
奔驰C63 S AMG旅行版：绅士的外表不安的心
穿着西服的猛兽，奔驰C63 S AMG旅行版，此车搭载4.0升V8涡轮增压发动机，最大功率510马力，最大扭矩700牛米，搭配7速MCT变速箱，百公里加速达到4.1秒，极速同样限在250km/h。奔驰C63 AMG在绅士的外表下隐藏着一颗不安分的心，可以说它是许多人心中的完美座驾，低调奢华。
捷豹XFR-S Sportbrake：极具攻击性的小猎豹！
捷豹XFR-S Sportbrake，是家族中的首款高性能旅行车，这款车相比它的竞争对手要年轻不少，但是它的性能却并不含糊，捷豹给它搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，其最大功率可达551马力，3.8秒即可破百。不过遗憾的是XFR-S Sportbrake引进国内的可能性不高，今后恐怕无缘与它在国内见面。
范儿态度
如今国内汽车的保有量越来越多，满大街的轿车、SUV和MPV，确实让人有些审美疲劳了。你是否还记得有一种叫做“瓦罐儿”的车型存在，也许它在江湖消失的太久以让你渐渐遗忘。但如果你是一个喜欢车、爱玩车、懂车的人，那瓦罐车在你心中肯定从未走远。
范儿觉得旅行车代表了一种生活态度，它可以让你在拥挤的城市，在绿灯亮起的时刻偶尔放纵一下，也可以让你满载行囊远离喧嚣，去寻找你心中的诗和远方。
