一直以来引起消费者广泛关注的7座SUV大众途昂(配置|询价)，终于揭开了神秘的面纱，售价30.89-51.89万。起售价仅需30万元，这出乎了大部分人的意料，也让不少人夸赞大众终于有了良心。那么这款7座SUV到底好在哪?它的上市又会对那些车造成影响?
途昂，一款标配7座超大空间SUV
所有人见到大众途昂的第一反应就是好大，它不仅仅比途观L尺寸要大，即便是跟进口大众途锐相比，也是大上一圈，堪称大众有史以来最大SUV。长宽高分别达到了5039mm* 1989mm* 1773mm，轴距更是超过了2.9米，整体定位为中大型SUV。
大众途昂不仅尺寸大，内部空间更是不小，最重要的是作为一款SUV车型，竟然全系标配了7座座椅。而2.9米的轴距，保证了其第三排座椅并没有成为摆设。另外途昂的后备厢空间也非常宽大，7座满载的标准状态下也有409L的空间，足以放下两个标准登机箱还有其他物品。而如果放倒后排座椅，空间还将获得进一步释放，最大可以达到惊人的2415L后备厢空间。
大众途昂配置方面更是丰富，尤其是标准配置更是充足。不仅全系标配自动LED大灯/尾灯、LED前后雾灯，自动雨刷、三区自动空调、无钥匙进入/一键启动、带8英寸屏幕的MIB娱乐系统、自动防眩目内后视镜、氛围灯、真皮多功能方向盘等多重配置。
考虑到后备厢太过宽大，担心车主不好拿放物品，还贴心的将电动尾门设置成了全系标配。在安全性配置方面，途昂同样没有懈怠，全系标配了前后排侧气囊、前排侧气帘、车身稳定系统、定速巡航、胎压报警、坡道辅助、电子手刹、自动驻车、后倒车雷达和倒车影像。
动力方面，新车提供了2.0T和2.5T两款发动机，共三种动力的组合。其中2.0T高功率车型和2.5T车型将标配4MOTION四驱系统。
如此良心的价格、宽大的车身，再加上标配7座和众多丰富的配置，这样的大众途昂将为大众带来巨大的销量，那么它的上市又会冲击谁的市场呢?
大众途昂VS.丰田汉兰达
途昂定位中大型SUV，汉兰达定位中型SUV。尽管两车定位不同，但考虑到途昂上市之前，汉兰达一直是7座SUV领域的代表车型，所以两款车有一定的对比性。
尽管汉兰达的7座版本起售价低至23.98万，但是配置比途昂差不少，如果是以相同的配置来看，汉兰达7座版和途昂的售价仅仅在2万元左右。而消费者多付出2万元的差价，就可以获得尺寸更大、空间更宽阔的大众途昂，又会有哪个人不动心呢?所以途昂的上市必然会对汉兰达产生影响，尤其是汉兰达中高配车市场将会遭到途昂的抢占。
大众途昂VS.福特探险者
相对于低一个级别的汉兰达来说，与大众途昂同级别的福特探险者无疑更适合竞争。但是这款车上市以来，因为进口车的身份导致价格定位过高，从而市场反应较差，一直以来在如火如荼的SUV领域没有太多存在感。毕竟44.98-63.98万的价格，对于大部分消费者来说无疑是过高了。而即便是与同级别的大众途昂相比，福特探险者售价也高出了约10万块。所以尽管两款车的定位相同，尺寸相差不大，而且同是全系标配7座座椅，但因为定价的差别，所以途昂并不会对探险者的销量产生过多影响。想要真正提振销量，与大众途昂抗衡，只能期待国产化以后的福特探险者了。
编辑总结：可以看出，大众凭借精准的定位，堪称业界良心的售价和丰富的配置，让其在7座SUV里头几乎没有竞争对手。预计上市不久以后，7座SUV代表车型就将会从汉兰达换成途昂。如此火爆的大众车型，依照惯例加价会是种必然现象。现在唯一的问题是，大众途昂加价几万你能接受?
