对于苹果CarPlay和谷歌Android Auto几乎出现在全球今天销售的大多数新车自带功能中，甚至还出现一类消费者因没有CarPlay而不购买该车的现象。
但直到近日，通用汽车官方宣布，随着电动汽车发生变化，通用将彻底放弃与苹果等企业的合作，逐步淘汰Apple CarPlay（包括此前公布的下一代CarPlay）及其主要竞争对手Android Auto的使用，并转而支持通用与谷歌合作开发的Ultifi软件系统。
当然现有已搭载车型不受影响，所拥有的CarPlay和Android Auto都可以使用。
另外此次调整并不会戛然而止，通用承诺在今年上半年推出的燃油车和电动车都还会支持CarPlay和Android Auto，包括即将发布的2024款雪佛兰Silverado EV，但是在今年下半年推出的Blazer电动汽车开始，就会发生彻底转变，其将成为第一个搭载通用全新系统的车型，包括之后的雪佛兰EquinoxEV、GMC Sierra EV和凯迪拉克Celestiq等电车都不会搭载CarPlay和Android Auto。
值得一提的是，目前该影响暂时只适用于电动车，燃油车还正在商议之中。但通用已经承诺在2035年之前逐步淘汰乘用车的燃烧动力，所以想购买带有CarPlay功能的凯迪拉克、别克、雪佛兰等车型还得趁早。
对于为何要取消？通用汽车也表示：与电话投屏直通相比，未来驾驶辅助系统和复杂的车辆功能需要更好更合理的在车载屏幕内显示布局，包括全新的导航系统可以直接查找自动驾驶路线、充电桩等，从而让用户体验到更智能的电动车体验。同时自研系统更方便通用进行OTA升级，而不是受限于其他企业。
通用汽车数字驾驶舱体验执行董事Mike Himche表示：“我们有很多新的驾驶员辅助功能，这些功能与导航更紧密地结合在一起，同时我们不想以一种依赖于拥有手机的方式来设计这些功能。”
另外根据资料显示，全新的自研信息娱乐系统还加入了数字订阅服务，而根据行业分析未来车载订阅服务将成为汽车制造商巨大增长的收益项目。对此通用汽首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）也曾表示：她希望看到通用到2030年，每年可以因订阅带来200亿-250亿美元收入。
此外，通用还透露，未来全新的电动汽车所搭载的Ultifi系统会在购车起的8年内免费使用谷歌地图和谷歌语音助手等智能功能，并在可以在不额外付费的情况下使用支持车载免提电话、音乐的无线蓝牙功能。
