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信仰崩盘?阿尔法罗密欧大幅降价,情怀打不动中国人了

生活总要继续的不是吗

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阿尔法罗密欧自从要宣布进入中国的时候,就掀起了国内媒体舆论的狂欢,大家纷纷期待这个和法拉利有个血缘关系的品牌入驻,甚至有好事者喊出BBA地位即将被动摇的口号。

而Giulia上市的时候,各路媒体们也都以能抢先试驾这台车为荣,甚至连首撞都能在朋友圈里刷屏,二手车商们也纷纷出动抢下了不少车源,转手就加价卖出。。。

但就是这么一个轰轰烈烈的品牌,为何在狂欢之后便剩下了一地“鸡毛”,热度褪去,加价不再,终端也开始优惠(2个车型均有3-6万的优惠),媒体们也不再热衷于报道它的新闻?

国人不再吃情怀“大餐”,阿尔法罗密欧的信仰值不足以支撑它的溢价

信仰崩盘?阿尔法罗密欧大幅降价,情怀打不动中国人了

如今的信息传播速度快,并且对等,在这种时代下,玩情怀其实是一件很需要技巧的事情。君不见“世界文化遗产”品牌--德国宝沃,在中国都遭受了极大的嫌弃,就在厂家一边呐喊自己是德国血统的时候,网友却早已经把它早已经凉透的历史剧本拿出来嘲笑了一次又一次。

哪怕是在中国信仰力爆棚的大众,在国内想玩一把高端,推出了信仰加成的辉昂之后也立刻遭到了市场的嫌弃,而作为一个远在天边的阿尔法罗密欧,仅靠情怀和信仰自然是支撑不住自己价格。

品控和品牌不对等,和BBA尚有差距

信仰崩盘?阿尔法罗密欧大幅降价,情怀打不动中国人了

阿尔法罗密欧的品控差,其实并不是国内车主或者是媒体们故意挑刺,吐槽阿尔法罗密欧的品控差可是全球范围性的,作为长年蹲在可靠性排行榜上垫底的品牌,阿尔法罗密欧入华以后依然没有让车主们“失望”。

内饰做工差、电子系统时常故障、中控台异响、风噪控制差等等问题,都是车主们集中吐槽的地方。虽然阿尔法罗密欧是全进口的身份,但是和咱们国产的3、4、C比起来,在品控方面确实还有差距,按论坛里一个认证车主的说法是:这台车的品控太意大利了。

售后以及配件价格令人望而却步

信仰崩盘?阿尔法罗密欧大幅降价,情怀打不动中国人了

虽然阿尔法罗密欧的实际竞品是BBA,但是它的维修保养身价却相当不得了,光从需要到玛莎的售后去维修保养这一点,就让很多人腿软了。

而它的零整比更是可怕,有车主表示这车坏哪儿都行,就是别坏大灯,一对儿灯报价3万,要知道这台车目前的起步价也就是在31万左右,但是配件的价格却是令人咂舌。小编仿佛听见隔壁英菲尼迪松了口气的声音:终于有人比我还坑了!

阿尔法罗密欧在国内想要真正和BBA站在一起,其实还是需要很漫长的一段时间。国产化、剥离玛莎,独立增加销售点位、降低配件价格,提升品控,拉长产品线等等,都是阿尔法罗密欧急需做的事情。放下情怀,好好经营,也许在未来几年内,能在2/3线豪华品牌阵营里,看到你的身影。

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