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Yi周记|特斯拉或破保时捷纪录/新911 Turbo曝光/宝马总部大裁员

Y车评网 2019-09-23 10:59:01

特斯拉或已打破保时捷Taycan创下的纽北圈速记录,“魔改的魔豆”会量产吗?大众将与福特在欧洲合作研发第二款电动车,欧洲未来会优先全面普及电动车吗?新一代保时捷911 Turbo谍照曝光,除了“宽体”还有哪些值得一看的地方?为新能源车计划腾出资金,宝马集团准备裁员6000人。进一步避免车内乘员间的二次伤害,现代推出中置侧方安全气囊。

特斯拉Model S或已打破纽北圈速记录

近日,有外媒爆料称,特斯拉Model S在德国纽博格林北环创下了7分23秒的非官方单圈时间。而这一成绩相比保时捷Taycan刚创下的7分42.34秒的单圈成绩快了近20秒。

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在保时捷Taycan纯电动车型创下纽博格林北环最快四门纯电动车圈速记录后,特斯拉就曾表示将派出Model S车型应战。值得注意的是,此次前往纽北挑战最快圈速的Model S并非市面上能买到的量产车型。新车除了对车轮、车身空气动力学套件等部分进行了改造外,还配备了采用前单电机后双电机的新四驱系统。

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据悉,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示,这款高性能Model S将在明年10月或11月左右正式投产,未来新车将命名为Model S Plaid。这款新车在纽博格林北环的官方圈速成绩也将在近期正式公布。

(来源:INSIDEEV)

大众/福特计划在欧洲合作研发第二款电动车

日前,有外媒报道称,大众正与福特就合作打造第二款电动汽车进行洽谈。未来这款新车将继续采用MEB平台进行打造。

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大众汽车集团CEO赫伯特在接受媒体采访时表示:大众目前正在与福特汽车协商第二款纯电动车型的合作事宜。这也将生成一个新的供应合同,将大众向福特提供的服务规模扩大至此前的两倍。

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大众与福特于今年7月共同宣布,就电动车以及自动驾驶车辆达成新协议,同时全球战略联盟关系将进一步升级。根据该协议,福特汽车将使用大众MEB平台为欧洲市场打造一款纯电动车,新车计划将于2023年开始在德国的福特汽车工厂正式下线量产。此外,在未来6年内,福特将向欧洲市场消费者累计交付60万台基于MEB平台打造的纯电动车型。

(来源:汽车之家/autonews)

新一代保时捷911 Turbo谍照曝光

日前,有外媒拍摄到了一组新一代保时捷911 Turbo车型的低伪装谍照,新车的前后保险杠造型以及车身其它细节部分此次都十分清晰的展现出来。据外媒分析,这款新车有望于今年11月份开幕的洛杉矶国际车展正式首发。

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从此次曝光的新一代911 Turbo的谍照来看,新车除了在例如尾灯等少数几处细节部分覆盖了伪装贴纸外,整车的大致造型已经基本公布,作为性能更强的911车型,后翼子板处的标志性进气开槽、固定式的后扰流板、后保险杠的空气动力学设计以及两边共四出式的排气口造型,都体现了它与普通版车型不一样的身份。

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目前新车的动力参数尚未曝光,据悉,新车或将搭载3.8T水平对置六缸发动机,最大功率有望超过447千瓦(600马力),传动部分或将沿用8速双离合变速箱,同时搭载四驱系统。未来基于其打造的911 Turbo S车型也将拥有比它更高的动力参数。此外,911 Turbo Cabriolet敞篷版车型也有望同期发布。

(来源:motor1)

宝马计划裁员6000人 为新计划腾出资金

在齐普策正式就任宝马集团董事长兼CEO后,宝马开始更加重视新能源车战略。在今年的法兰克福车展上,齐普策更是表示将在2021年末累计交付100万台电动汽车。近日,据外媒消息称,为了给电动化转型腾出资金,宝马集团计划在2022年前在德国裁减6000个就业岗位。

Yi周记|特斯拉或破保时捷纪录/新911 Turbo曝光/宝马总部大裁员

据悉,这轮裁员的大部分员工将来自宝马德国慕尼黑的总部,具体裁员计划将于今年12月份正式向外界公布。宝马集团发言人透露,虽然此轮裁员将保持2019年劳工总数与2018年持平,但宝马还将继续在电动化、自动驾驶、未来出行等领域增加新的岗位。

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此外,除基层员工外,宝马集团的高层目前也处于较大人事调整中。据报道,宝马集团研发总监克劳斯·弗劳利希由于和齐普策不和,正考虑在明年夏季前离职。同时,现任宝马集团人力资源总监米拉格罗斯·安德里也因为个人原因表示将不再续签合同。

(来源:businesstimes)

现代集团推出中置侧方安全气囊

现代汽车于日前开发了一种全新的中置侧方安全气囊,该气囊能通过分隔驾驶员与前排乘客进一步对车内乘员提供保护。据现代汽车表示,他们将在未来发布的新车上使用该技术。

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这项新安全气囊技术可以在车辆发生碰撞时,在中央扶手箱附近展开气囊(气帘),防止事故时司机与前排乘客的头部碰撞,降低乘员二次伤害的风险。此外,这种中置侧方气囊拥有一个称为“拴链”结构的组件,该组件将能承受乘客的重量,同时允许安全气囊保持形状。

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据欧洲汽车制造商协会的统计显示,在此类碰撞发生时,由于司机头部与内饰材料以及车内其他乘员碰撞导致的二次伤害概率大约为45%左右,而这种新安全气囊的出现,有望将乘员互相碰撞所造成的头部受伤概率降低80%。

(来源:caradvice)

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