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曾与丰田霸道齐名,配3.8L+6缸+超选四驱,现在降价20万没人买

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说起越野车,最出名的当属丰田旗下的霸道和陆巡了,有一句俗语叫:车到山前必有路,有路必有丰田车!可以想象一下丰田的车是多么的火,这也证明丰田的车可靠性也是非常的强。然而还有一款车当初曾与丰田霸道齐名,配3.8L+6缸发动机+超选四驱,现在降价20万没人买。

曾与丰田霸道齐名,配3.8L+6缸+超选四驱,现在降价20万没人买

那就是三菱的帕杰罗了,外号“山猫”,它的可靠性并不比普拉多差,曾经达喀尔拉力赛就证明山猫的可靠性还是非常好的,而且越野性能不输普拉多,帕杰罗上市之初就是定位与丰田普拉多为竞争对手,当初帕杰罗和普拉多定价都是五十多万,可是现如今,普拉多还是原价,而帕杰罗却降了20万,但是仍是销量惨淡。我们请来了一位帕杰罗车主,先听听他对这车的评价。

曾与丰田霸道齐名,配3.8L+6缸+超选四驱,现在降价20万没人买

最满意:最满意的还是第二代超选四驱反应很快,对付一般的越野驾驶足够。快速过坑也不颠,特别是能应付较大的冲击力。

最不满意:高速上面车速超过120风噪比较大。

曾与丰田霸道齐名,配3.8L+6缸+超选四驱,现在降价20万没人买

空间:空间还是比较大的,只要是体重不超过300,坐在前后排任何位置都比较舒适的,后备箱空间比较大,出去旅游越野啥的后备箱能放好多东西。

油耗:目前在北京开,早上堵车,大概在17-18个油,不堵车11个油,这个成绩单还算满意,跑高速大概在10个油,我最低跑过9个多,燃油经济性还是不错的,毕竟是3.8L排量。堵车的时候17-18个油,这个也能理解,毕竟是北京,不是一般的堵。

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舒适性:舒适性还是挺不错的,车内的空间很大,舒适性没得挑,空调也很满意,制冷制热效果都很不错,驾驶席还有腰部支撑。

为什么选择这款车:当初买车就是奔着这款车去的,因为帕杰罗历史悠久,宽大的车头,威武的身躯,比起同级别的普拉多便宜很多,越野性能又很不错,所以就选了这款车。

曾与丰田霸道齐名,配3.8L+6缸+超选四驱,现在降价20万没人买
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然而由于三菱帕杰罗长期不换代更新,而对手普拉多已经换代更新多次,帕杰罗在动力上、配置上、内饰方面、还是外观造型上已经差了很多,导致大众对三菱帕杰罗并不买账,就算降价20万,销量也很可悲,希望帕杰罗能尽快更新换代。

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