页面需要开启JavaScript体验 >>

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

懂车每日记

关注

随着汽车品牌的丰富多样性,国内汽车市场的竞争也越加激烈,这不仅仅体现在国产自主品牌与合资品牌的相互较量制衡,更体现在豪华品牌市场争夺的残酷性。众所周知,国内豪华汽车市场向来都以奔驰、宝马、奥迪三家称霸,并没有像中低端市场那样雨露均沾,而是几乎垄断了整个市场份额,其它豪华品牌也只能靠降价来维持销量。这一点当属卡迪拉克做的最为出色,凭借着“7折凯”的称号也有了日益见长的销量,并且市场地位仅次于奔驰、宝马、奥迪之后。当然,这也并不是对所有品牌都起作用,就例如英菲尼迪,它的优惠力度可一点也不亚于“7折凯”,可却依然市场冷淡。

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

对于汽车厂商来说,这自然残酷,可对于消费者来说未必是件坏事。要知道,市场竞争越激烈,弱势品牌的降价幅度就越大,有些豪华车型甚至都已经跌至普通B级车的价格,作为消费者而言,花普通B级车的价格便能享受豪车的品质,何乐而不为呢?就好比我们今天要聊的这款豪车——英菲尼迪-Q50L,它的终端价格就已近接近普通B级车型了,全系26.98-39.98万,不同地区有着近6.5万的优惠,折算下来20万出头的起售价在豪华车型中看来是相当实惠了。而作为普通B级轿车的畅销代表——凯美瑞,它的中高配都已经达到了这个价格,所有说,花凯美瑞的价格享受英菲尼迪的品质,这款豪车真可以捡漏。

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

或许在你看来这只是一个“鸡头”与“凤尾”的选择,可这个“凤尾”并没有你想象的那么不堪,让我们来看一下Q50L入门车型到底有哪些亮眼的地方。外观方面,Q50L的整体外观并没有受到配置差异的影响,入门版除了配备的是卤素大灯以及17寸轮毂,而往上车型均是LED灯源和18寸轮毂,其它方面几乎一样。4867/1823/1456mm的长宽高,流线型的车身设计,整体视觉感即年轻时尚又不失大气沉稳。至少在我看来,把它和凯美瑞放在一起还是有着明显的气场优势,开出去也更具有面子,毕竟“豪车”的头衔可不是乱给的。

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

乘坐空间,Q50L的表现一样不辱豪车之名。Q50L有着2898mm的最大轴距,这在同级别看来也算中上水平,相比于凯美瑞2825mm的轴距更是有些许的优势,对于日常家用需求而言,Q50L的乘坐空间绝对绰绰有余。相比于中高配车型的真皮座椅,Q50L入门车型虽然配备的是仿皮材质,但整体舒适性还是值得表彰的。得益于老东家——尼桑(日产)的“移动沙发”技术,Q50L座椅的底部柔弱度、腿部承托以及背部包裹性,都极具符合人体工程,舒适性在同级别看来也是上流水平,说它同样是“移动沙发”可一点也不为过。这一点,凯美瑞可是无法媲美的。

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

尽管是入门车型,Q50L在配置方面也不显寒颤,像前后5气囊、胎压检测、零胎压行驶、ESP、牵引力控制、制动力分配以及上坡辅助等安全配置均为全系标配,除此之外,定速巡航、倒车雷达、发动机启停、无钥匙启动、自动空调、后排出风口、感应式雨刷等配置,在这台Q50L入门车型上也是一应俱全。要知道,这样的配置在凯美瑞车上至少也要中高配车型才具备。对于日常用车而言,这样的配置也绝对够用了。

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

作为前置后驱车型,Q50L全系搭载了一台戴姆勒M274A的2.0T涡轮增压发动机,要知道,这台发动机同时搭载在奔驰许多车型上,虽然奔驰发动机也并不咋地,可20万出头能跟奔驰同款发动机还是有具有一丝逼格的。与这台发动机匹配的同样为奔驰曾经常用的7AT变速箱,最大马力211匹,最大扭矩350牛米,这样的数据还是非常可观的。拿凯美瑞对比的话,不管哪套动力总成都劣势于Q50L,稍微能够媲美的也只有凯美瑞2.5L车型的209马力,可它的价格却要21.98-22.28万,并且还不是后驱车型。这样的对比,“鸡头”还是“凤尾”?应该一目了然了吧。

这款豪车可以捡漏了,奔驰发动机配全系后驱,降6.5万要啥凯美瑞

种种对比可以看出,在价格相近的情形下,Q50L的性价比优势还是非常明显的。当然,既然称之为豪车,这个“豪”字自然不能被“辜负”,虽然价格便宜了,但Q50L的维修保养费用还是比凯美瑞高出不少的,不过,如果不介意在外面做这些项目的话,其实这些困惑也就自然不存在了。总之,作为一台与奔驰同款发动机的后驱豪车,如今降价近6.5万,20万出头还要啥凯美瑞,您觉得呢?

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章