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二手车导购 2013款雷克萨斯ES

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二手车导购 2013款雷克萨斯ES

在如今国内豪华品牌中大型轿车中,除了“BBA”之外,最火的车型可能就要数今年才上市的雷克萨斯ES了。不可否认,这一代雷克萨斯ES的确是部好车,不过目前新车没有优惠就算了,如果想要提车甚至需要等上几个月,有些地区甚至还需要加价。

面对这样的情况大家为何不看看上一代ES呢?毕竟如今二手车市场中一台2013款的顶配ES价格也不过20多万。

自1989年第一代雷克萨斯ES诞生以来,“优雅”就一直是ES车系最重要的核心价值之一,而E也正代表了Elegant之意。采用当年雷克萨斯家族化纺锤形格栅的第六代ES在保留优雅气质的同时,整车的视觉效果更加动感时尚了。

当年它为了实现领先同级车的0.27的低风阻系数,在前窗框边角和车尾组合灯处设置了小型导流片,尽管看上去小到毫不起眼,不过这些导流片产生的气旋可以对车辆两侧形成支撑,从而有助于确保操控稳定性,这项设计我们在过后的许多丰田车型中也可以找到。另外工程师在车底护板同样采用了可改善气流的导流片,达到提高直线稳定性的目的。

二手车导购 2013款雷克萨斯ES

第六代ES的内饰采用了三层布局设计,材质选择和整体做工当年在同级车型中还是数一数二的。不过它的豪华与德系品牌的机械式精致所不同的是,日本人更擅长带给车主心理上的温馨之感,这要归功于日本九州工厂内的Takumi大师级工匠。无论是仪表板边缘的缝线还是真材实料的木纹装饰,抑或是贯穿中控台和前后车门装饰周围以白色LED灯营造的氛围灯,这些细节之处都体现了雷克萨斯一贯的精细工艺。值得一提的还有高配车型极富东方韵味的竹内饰版本,采用这种装饰的三辐式方向盘手感和观感同样出众,犹如一件高雅的工艺品让人爱不释手。

二手车导购 2013款雷克萨斯ES

2013款ES当年一共提供三种动力选择,除了ES350和ES250,首次引入了ES300h混合动力车型。其中ES350仍然搭载3.5升V6发动机,最大功率277Ps,最大扭矩346Nm;供应中国市场的ES250取代了上一代的ES240,搭载2.5升直列4缸发动机,最大功率184Ps,最大扭矩235Nm;ES300h采用与凯美瑞混合动力版同样的2.5升阿特金森循环4缸发动机和电动机的组合,该系统最大综合功率205Ps,传动系统方面,ES350和ES250均采用爱信出品的6挡自动变速箱,ES300h则采用ECVT无级变速箱。

二手车导购 2013款雷克萨斯ES

目前在二手市场中同为2013款的ES250价格在20万出头,ES300h价格在25万左右,相对于新车的时候价格普遍在5折,由于雷克萨斯的车型本来保值率就非常高,这样的价格还是非常合理的,毕竟以这个价格购买后再开两年出手也不会亏太多。至于顶配的ES350由于车源较少,加上大排量带来加倍的车船税,我们并不推荐购买。

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