9月大众朗逸以5.35万辆的成绩位列销量榜榜首，同比增长达34.7%，创下销量新高；而轩逸、速腾则位居第二、第三名；黑马则当属福睿斯和宝骏310，其中福睿斯同比增长22.3%，销量达到3.54万辆，排在第五名，而宝骏310同比大涨308.8%，以2.17万辆的成绩取代吉利帝豪，排在第十名，也成为了唯一进入轿车销量榜前十名的国产车型。
毫无疑问，9月的真正赢家并不是神车朗逸夺得销量冠军，而是宝骏310开挂的模式进入前10，照此发展下去，10月进入前5也是有可能的。看来现在小型车在国内已经成为香饽饽了。毕竟一个人开开上下班或者接送孩子上学，宝骏310还是非常方便，至少空间比SMART大呀！
宝骏310外观堪称小鲜肉，最关键因素是因为宝骏310在设计理念上向年轻消费者靠拢，所以更显得年轻活泼且更有个性。宝骏310在外观上更契合目标消费者对时尚、运动的审美需求，宝骏家族式前脸设计，双U型进气格栅遥相呼应，年轻活力气息尽情彰显，双腰线灵动且张力十足，运动气息极强，就连尾部设计都简约又不失美感。不管从哪方面看，宝骏310设计效果都相当的令人满意。
内饰跟外观设计一样年轻新潮。中控台层次感分明，“W”造型液晶仪表盘非常酷炫，黑色+橙色的撞色设计整体看起来也是运动感十足。它还有4安全气囊、44%高强钢比、儿童安全座椅装置、倒车雷达/影像、后视镜电加热+后风挡除雾等一些列为安全服务的配置。而在舒适性配置方面，宝骏310又提供了像8英寸中控大屏、悬浮式方向盘、车载导航系统、蓝牙功能、电动天窗、定速巡航等同级别罕见的配置，别的不说，光看配置表就觉得宝骏310用起来一定会既舒适又省心了。
如果设计得当，小车照样能有像样的空间，这一点在宝骏310身上表现的淋漓尽致。与同级别POLO的3970*1682*1462mm车身尺寸相比，宝骏310所具备的4032*1680*1470mm的车身尺寸显然占了上风。后备箱容积上，正常状态下能达到251L，后排座椅放倒后更能扩充到1000L的空间，这可是一些三厢车都无法比拟的，而宝骏310却从真正意义上实现了小车拥有大空间。
动力，宝骏310将搭载上两款自然吸气发动机，即1.2L发动机和1.5L发动机，可以完全满足用户日常用车的动力需求，而且相当的省油，就连后期用车成本也相当低廉。
总结，宝骏310的火爆主要是价格便宜，3.68-6.08万的市场指导价，加上最近9月旺季，有些4S店直接优惠5千到1万，这样一款2万块的车，月薪1500都能开回家。试问，有车总比挤公交车好吧！
