新能源汽车作为未来汽车的发展方向，近年来新能源汽车的车型也是越来越多，首先得益于国家政策上的大力支持，以及国内很多地方的用户需求，比如一些大城市，买车容易摇号难的现状，也是让很多消费者投入到了购买新能源汽车的行列。
今天要说的这款车可以说是国内首款纯电动新能源suv车型了，纯电动新能源受到续航里程限制，很多纯电动新能源也都在尽可能的降低车身重量，减少风助系数，但由于suv车型相比其它车型，车身重量以及风阻系数这两款完全不占优势，也是很多车企不敢去涉及！所以很多车企也放弃了对电动suv车型的开发。
但就是有一款车，不顾困难，2016年上市，虽然博得了眼球，但却被惨淡的销量打脸，这款车就是华泰汽车旗下的圣达菲5 XEV260。月均个位数的销量着实太惨！当然销量好的不一定是好车，销量差也不代表车就不好，那我们也不妨来了解下这款车！
圣达菲5 XEV260指导价为24.58万-25.88万,全系共两款车型，全国部分地区优惠达14.75万，2017款精英型售价仅为9.83万元，这样的价格相比起其它品牌新能源汽车可以说非常具有优势，性价比已经是非常的高了，毕竟新能源汽车的成本相对来说比燃油汽车高很多，对于那些想买新能源汽车的绝对有着不小的吸引力，那我们不妨一起来了解一下这款车！
车身尺寸：圣达菲5 XEV260定位于一款纯电动紧凑型suv，车身尺寸达到车长4426mm/宽1862mm/高1709mm，轴距2660mm，可以说和普通燃油紧凑型suv并无太大差异，鉴于是纯电动版车型，s虽然华泰XEV260广泛使用了铝合金、复合材料，这让车身比钢制车身减轻70-80%，但整车重量达到2139kg，依然要比同级别suv车型中的车重了不少。
车辆外观：作为纯电动suv车型，如果仅从外观上看，视乎是看不到纯电动的影子，和当前燃油版suv差别不大，进气格删、除了后尾部没有排气筒外，看不出是一款电动汽车，整体外观设计还是比较稳重大气的，但绝不夸张，外观上并无太大亮点，可以说这一点上华泰视乎是耍了一个小聪明，这样的车身外观配上燃油发动机的系统，什么都不用改，又是一款新车型，外观设计费用都省了不少。
内饰配置：内饰设计上并无太多可以介绍的，看图可以看的出来，依然没有多少个性可言，各项功能区分布合理，依然是实用为主，在配置上，前排双气囊，高配车型中配有侧气囊和气帘，可以说还算是比较良心，ABS防抱死系统以及EBD弯道转向系统全系配备，高配车型中配有车道偏离系统以及胎压检测系统，但全系没有车身稳定系统，对于行车安全性降低了不少。
续航里程:购买新能源汽车最重要的，也是大家最看重的一点就是续航里程了，圣达菲5 XEV260，配有容量为49.9kWh三元锂电池，这样的电池容量相较于长安奔奔EV，以及奇瑞EQ,差不多是这两款车型的两倍容量，毕竟作为一款紧凑型suv，耗电量肯定是要比以上两款车型更耗电，所以圣达菲5 XEV260续航里程仅为266km，如果不出远门的话，正常行驶，这样的续航能力也是能够满足日常用车需求了。圣达菲5 XEV260快充模式下1-2个小时能充满80%的电量，如果说在充电桩配置完善的情况下，也能支持长距离行驶了！
售后服务：除了续航里程，大家相比会更加关心售后服务了，毕竟电动汽车如果电池出现问题，那绝对是一笔不小的开支，华泰圣达菲5 XEV260电池组能够有着8年或者12万公里的超长质保，在当前换车节奏比较快的今天，这样的保证，基本上满足绝大多数消费者用车需求，即使是燃油车，能开到8年或者达到12万公里的也不是那么常见，很多车主可能3-5年就会换车，所以说不需要太过担心后期电池出现问题的花费问题了！
动力方面：华泰圣达菲5 XEV260，49.9kWh三元锂电池配有永磁同步电机，电动机最大扭矩达到220(N·m)，电动机最大功率80(kW)，最高时速大于130km/h，这样的动力数据，绝对是够用了，不会让车主感到无力感！圣达菲5 XEV260的电池组放置在底盘下部，这样整个车身重心更低，高速行驶的时候也更加稳定。
好了，今天这款车就给大家介绍到这里，对于有想买新能源suv的网友们，不妨去多了解下这款车，可以说虽然说不能这款车很完美，但性价比在新能源汽车里面绝对算得上非常高了，想了解更多车型信息、降价信息，不妨点击关注哦！
