国人对后排空间的极致追求，使得很多车厂的车型在引入国内后，都进行了加长处理。在中大型豪华车市场中，BBA的产品都进行了国产化，并无一例外地加长。来自北欧的沃尔沃S90(配置|询价)，同样在依托沃尔沃亚太国产后，毫不吝啬地将轴距加长了120mm，达到3061mm，换来奢侈的后排空间。加上目前有9万多的优惠，入门价格不足30万，沃尔沃S90的确是一款低调又有实力的车型，叫板来自BBA的对手似乎也没什么问题。
沃尔沃S90优惠情况
在强调家族设计的时代，沃尔沃S90的外观也包含非常多的沃尔沃元素。圆润的六边形中网，加上内部的竖条设计，沉稳不失大气。全系标配的LED大灯，加上家族式“雷神之锤”元素，辨识度非常高。保险杠的设计大方简洁，北欧风格很足。
虽然侧面造型异常简洁，但S90长达5083mm的车长，令其有非常足的体量感，气场上颇有越级而战的势头。加长的轴距令后车门不显臃肿，整个侧面比例感还是不错。19寸的十辐轮圈，造型简洁大方，符合整车的定位。
C型尾灯类似“维京之斧”，又是一个凸显北欧风格的地方。后备厢盖凹陷处的“VOLVO”字样，有不错的高级感。牌照框居然布置在后保险杠上，令S90的车尾有不错的运动风格。“less is more”的简洁北欧设计风格，应该是对S90外观最好的总结。
内外兼修，沃尔沃S90的内饰设计，同样还是以简洁为主。真皮包裹的中控台，加上实木内饰，有亲和力之余不失高级感。正圆方向盘的造型同样简洁，真皮手感细腻。12英寸全液晶仪表盘显示效果不错，同时可以切换4种主体模式，科技感很足。
9英寸中控屏显示细腻，车机系统支持实时导航及道路救援呼叫，同时可以通过语音识别来控制多媒体系统及电话。该系统在手机映射方面支持CarPlay，另外还支持车联网功能。只不过这套车机其实没有很好用，使用流畅感和逻辑感都差了一些。
如果没有对安全性的执着，则称不上是一台合格的沃尔沃。主副驾驶安全气囊、侧安全气囊、头部安全气囊、膝部气囊是全系标配，加上CitySafety城市安全系统、ACC自动巡航系统、PilotAssist自动驾驶辅助、LKA车道保持辅助等一系列主动安全配置，令S90就像一个极具安全感的暖男，跟这款车的代言人彭于晏先生一样。
前排座椅带座椅加热、通风及按摩功能，后排乘客则可以享受座椅加热及通风。无论前排还是后排，乘客的头部空间都不错。得益于3061mm的轴距，后排乘客跷二郎腿都毫无压力，腿部空间非常奢侈。带分区控制的后排出风口、全景天窗及老板键，后排乘客应该对S90的表现没有怨言。
由于采用了特殊的后悬挂设计，因此S90的后备厢空间很大，加上较为规整的开口，面对一般的出行需求无压力。稍有遗憾的是后排座椅不支持放倒，因此无法增大后备厢容积。
S90全系统一采用2.0T涡轮增压发动机，但有不同功率版本的区分。最低配的T4车型最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，而其他配置都是T5车型最大马力254匹，最大扭矩350牛·米。S90全系匹配8速手自一体变速器，另外T5车型可以选装空气悬架及4C底盘，进一步增强舒适性，这对一款豪车来说也是十分重要的。
总结：无论是外观内饰设计，还是舒适性配置、驾乘空间，沃尔沃S90的表现都是可圈可点。加上极为丰富的安全性配置，使得S90有实力在同级市场中十分突出。再考虑其不足30万的入门价格，似乎没必要再看BBA的产品了。但是，实际的市场销量表现并不是这样的，沃尔沃S90的销量远不及奥迪A6L、宝马5系(配置|询价)、奔驰E级(配置|询价)，这原因也很简单，消费者买中大型车更多的是想得到一眼看出来的“豪华感”，而目前不少消费者心里还是会认为BBA就是豪车的代名词。所以，如果你真想要一款有实力又有性价比的豪车，那沃尔沃S90是不错的选择。
