纵横君:一分钱一分货，这是多少年亘古不变的真理，花的钱可不是要值当回来嘛！但是有些把口碑已经做起来的企业，还真不这么想了。
汽车也是这么回事儿，十万的车享受十万的动力和行驶质感，一百万的车也要有相应级别的豪华感与品控优质表现。不过，貌似最近，北京奔驰似乎让我们失望了，不不不，不是失望，是大跌眼镜。
上图中的车，相信大家并不陌生，看到三叉星就一目了然了。这是一款奔驰E级运动型，可好看了是吧，这要是咱的座驾，开出去可拉风了，毕竟落地也是将近五十来万啊，妥妥的奢侈品，与之对标的就是宝马5系(配置|询价)和奥迪A6L。老铁们，这个级别的车，应该算是豪华车了吧，那有些东西可不是几万，十几万，甚至是二三十万车可能比的，什么驾驶感受啊，安全配置啊，动力响应啊，必须是较为优越的。
可不是吗，但是最近，北京奔驰E级却在最基本的事情上栽了跟头。话说，小编最近发现一大佬。这位大佬在搞一个对比拆车实验，就是把奔驰E级和宝马5系做一个拆车对比，在完全相同环境里跑上十万公里，然后整车拆卸，对一个详细对比。
兄弟们，这可是个大工程啊，要不怎么说他是大佬呢！大佬专门去4S店买了一辆北京奔驰E级运动版和一辆华晨宝马5系，两款车在豪华B级车里一直是死对头，然后大佬会在专业测试场跑上十万公里，最后拆车。但是新车奔驰E级买回来之后，大佬发现很多问题，其一就是车门关不紧：
以上二图是通过逐帧截取获得，可以看到E级车门正常关闭会出现缝隙，正常外力挤压可以看见明显的缝隙合闭情形。
堂堂五十万车，连个车门都关不好？？？
而在视频中，还爆料出该辆E级后备箱关不上情况，不管是用力过轻还是用力过重，都会使得后备箱无法正常关闭。那小编常年混迹汽车圈儿，其实哪怕是五十级别的车，也不可能是完美无瑕的，包括是E级老对手宝马5系，网上关于它的问题，曝光也不少：
等等诸如此类。其实问题被曝光出来是件好事儿，或许会让厂家引起注意。早几年前，我们买国产车遇到这么一些问题，或许忍忍就过去了，毕竟价钱摆在那儿，小问题也能忍。作为深入人心的豪华品牌，或许这样的问题，看似小，但实际并不小，小事做不好，那看不见的大事儿，有没有偷工减料呢？
