每次提及到买车最看重什么时，小伙伴总会第一时间回复有没有优惠，无论幅度或大或小，只要是降价就能成功提起大家的兴趣，而近期工信部和国税局联合发布了关于《第九批车船税减免目录》，其中有将近444款车型减免车船税，并且不乏有还未上市的新车在内，虽然与降价好几万的车型不足以比较，但无论如何聚少成多，虾米也是肉啊。
在入围的车型里面，插混车系入入围了18款，插混商用车14款，纯电商用车405款，燃料电池商用车7款，其中，现阶段比较广受消费者追捧的插混车系里，有不少还是未上市的新车，是否能借此这波红利助长，相当令人期待。
名爵eHS
名爵近两年在新能源上也是尽心尽力，在名爵6(配置|询价)插混成功打入国内外市场后，新车eHs插混车系的到来，必将又引起消费者关注。该车在外观与基本与HS燃油版相似，只是在中网设计了新能源版本的标识，并将充电口和注油口分别安置于车身的左右后轮眉上方。
动力方面，采用了一套1.5T发动机与电动机组成的插混系统，其中燃油机最大功率为119kW（162Ps），而电机最大功率为90kW（122Ps），由宁德时代生产的三元锂电池。目前售价还未公布，不过希望名爵找准价格定位，可不要像燃油版那样官降好几万。
前阵子的领克03+，凭借性能、颜值让品牌再次火了一把。而该车系列也将推出插混版本，外观与燃油版本一致，内饰整体也保持了燃油版设计方案，不过不得不提， 该车定位于四门轿车，看起来就偏运动时尚，相当符合年轻人的胃口。
该车在动力方面也是相当符合品牌调性，搭载了一台1.5T与电机组成的插混系统，最高马力可达256P，纯电续航可达51km，百公里爆发仅需要7.3秒，综合油耗也仅为1.7L/100km，不得不说领克定位还是相当精准。
魏派VV7 PHEV
实际上VV7 PHEV是WEY P8改款车型，从前脸的棱形网状造型来看，就要与VV7油版豹纹波浪造型不同，更接近P8前脸。
而在动力上，WEY VV7 PHEV的2.0T发动机进行了调校，最大功率为167kW，相比燃油版下降了，不过，考虑到是混动版本的因素，系统综合输出功率必然会远超燃油版，并且应对政策也提供国六标准，而纯电续航VV7 PHEV更是达到了70km，相当期待上市后的售价。
面对当下补贴退坡问题，将成为众多新能源品牌发展的最大阻碍，毕竟前期靠着“供养”存活的车企，如今要凭实力竞争，多少有些担忧。不过，这对于消费者来说是件好事，这样才能从中选择更优质的车型，而对于税务减免的政策，也是刺激消费最大的动力。
